La Procuraduría General de Colombia anunció hoy en Bogotá que investiga la suscripción de los contratos millonarios que se han formalizado dentro del proyecto de tren metropolitano para la capital colombiana.
La investigación tiene como base un informe de la Procuraduría Delegada para la Vigilancia Preventiva de la Función Pública, que pidió al alcalde de la ciudad, Samuel Moreno, que deje en suspenso nuevas contrataciones.
En un comunicado, la procuradora delegada para la Vigilancia Preventiva, María Eugenia Carreño, explicó que ha enviado su estudio a la Procuraduría Auxiliar para Asuntos Disciplinarios.
La entrega de este informe busca "establecer las presuntas faltas de naturaleza disciplinaria en que se pudo incurrir por inobservancia, al parecer, del principio de planeación y el posible detrimento patrimonial por la celebración de contratos asociados con el diseño y construcción de la primera línea del metro", explicó la funcionaria.
El proyecto de tren metropolitano es una iniciativa que el alcalde Moreno puso en marcha en 2008 y del que hasta ahora se han adjudicado dos contratos, en conjunto por poco más de 10,27 millones de dólares.
El primero de ellos, de diseños y por cuantía de 10 millones de dólares, lo recibió en 2008 el consorcio español conformado por las compañías Sener y Transporte Metropolitano de Barcelona (TMB).
Al año siguiente, Moreno informó que la primera línea del metropolitano de la ciudad tendría 29 kilómetros de longitud, 20 de ellos subterráneos, en su etapa inicial con un coste calculado en 1.920 millones de dólares.
Sin embargo, la procuradora delegada Carreño advirtió que Moreno adoptó por decreto el trazado sin contar con los informes finales del consorcio español y la validación de estos estudios por parte de las universidades contratadas para el efecto.
En una declaración divulgada por su oficina de prensa, el alcalde de Bogotá aseguró que "presentará las explicaciones pertinentes" al Ministerio Público, pero defendió de momento que estos estudios tienen como base los diseños del consorcio español.
Los trabajos de Sener-TMB "han sido avalados institucionalmente por el Banco Mundial, en su calidad de financiador de los estudios, y calificados por el mismo comoo 'muy buenos'", agregó Moreno.
Asimismo apuntó que las gestiones posteriores son seguidas por un comité con representantes del Gobierno nacional y el Distrito Capital de Bogotá.
El pasado enero, la alcaldía bogotana adjudicó a la consultora inglesa Steer Davies Gleaves el estudio de demanda de pasajeros de la misma primera línea, sobre el modelo de demanda elaborado en su momento por el consorcio Sener-TMB.
Este contrato tiene un coste de 500 millones de pesos (poco más de 275.000 dólares), financiado con dinero de un crédito otorgado a Bogotá por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
La alcaldía bogotana avanza actualmente el proceso de selección de consultorías para la realización de los estudios de diseño básico avanzado y ambientales sobre el trazado de la primera línea del proyecto de tren metropolitano.
La procuradora delegada Carreño indicó que estas consultorías costarán 50 millones de dólares, suma que se financiará con dinero de un crédito del Banco Mundial (BM) a la ciudad.
En el mismo mensaje, la funcionaria le recomendó al alcalde Moreno que suspenda los procesos de selección de consultorías por cuanto el Gobierno del presidente Juan Manuel Santos no ha dado su respaldo a la primera línea de este sistema de transporte masivo.
