El hecho de tránsito que por poco culmina en tragedia el pasado martes en Santiago cuando un poste del tendido eléctrico cayó sobre un vehículo en el que viajaban dos damas pudo haberse evitado si el proyecto de soterramiento de cables en esta ciudad se hubiera iniciado en el mes de enero como se tenía previsto.
Luego de este suceso, nuevamente surge la necesidad de que el cableado de la avenida Central y la avenida Héctor Alejandro Santacoloma sean soterrados a través del proyecto que tiene más de 3 años de retraso y que hasta el momento se desconoce cuándo se iniciará.
Félix Jaramillo, conductor comercial, expresó que en este y en muchos otros puntos de la ciudad de Santiago, los cables, tanto del tendido eléctrico como de telefonía están colgando a muy poca altura y es común ver este tipo de accidentes en los que los vehículos altos derriban postes al engancharse con el cableado.
Explicó que, a pesar del llamado de atención que constantemente hace la población, aún persiste esta situación que en esta ocasión por poco cobra la vida de dos personas, pero que en un futuro pudiera ser lamentable si no se toman los correctivos.
La empresa Gas Natural Fenosa (GNF) ha dado a conocer que para la ciudad de Santiago hay un proyecto de soterrado de cables de 2 kilómetros desde la entrada a la avenida Héctor Alejandro Santacoloma hasta finalizar la avenida Central, en la iglesia catedral. El costo se estima en 2.2 millones de dólares.
El proyecto, que consiste en el cambio de la red aérea de cables a una subterránea, la eliminación de trasformadores tipo poste por los de gabinetes y el reemplazo de las luminarias ha tenido retrasos en su licitación debido a que la Autoridad de los Servicios Públicos tardó en emitir la aprobación.
Otro factor que pudiera ocasionar más tragedias es el paso de camiones con carga y articulados de gran peso y dimensión transitando por las calles centrales de la ciudad de Santiago. A pesar de que de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) mantiene una prohibición al respecto, aún se continúa con la violación de esta medida por falta de inspectores en el área y de la aplicación de sanciones.
José Concepción, director regional de la ATTT en Veraguas, informó que los vehículos articulados no deben transitar por el centro urbano de Santiago, precisamente porque el cableado está a poca altura y no se cuenta con las medidas de seguridad para el tráfico de equipo pesado por la zona.
Desde hace más de un año, la ATTT hizo pública una serie de regulaciones en cuanto a la vialidad en la avenida Central de Santiago y las calles adyacentes entre las que se prohíbe el paso de equipo pesado por la zona, el desvío de rutas urbanas para sacar de área los buses de gran tamaño y el paso de camiones de carga y descarga solo después de las 5:00p.m., las cuales muy poco se cumplen.
Claves
Peligros: Además de cables colgando a muy baja altura, está la cantidad de postes de madera en mal estado, deteriorados y con un nivel de inclinación que representa un verdadero riesgo. Todo esto es denunciado por la ciudadanía, pero las respuestas se hacen esperar.
Descuido: Aunado al problema con los cables, existe el riesgo de los árboles cuyas ramas se han crecido entre las líneas del tendido eléctrico con la posibilidad de que estas ramas puedan desprenderse y ocasionar accidentes.
Sobre esto, Alfredo Alfonso, director regional del Sinaproc, mencionó que esta entidad realiza constantemente el corte de árboles, pero en los puntos donde ya esto se ha dado se requiere que la empresa del servicio eléctrico suspenda el suministro, pero tardan demasiado en hacerlo.
