Este sábado 15 de octubre el MOP cerrará los cuatro carriles de la carretera Panamericana

El Ministerio de Obras Públicas de Panamá (MOP) informó que se efectuará el cierre total de los cuatro carriles de la carretera Panamericana.

Este es un proyecto de estudio, diseño, construcción y mantenimiento de obras para la ampliación y rehabilitzación de  esta carretera entre el Puente de las Américas y Arraiján.

La medida de cierre es desde el puente de Cocolí hasta el puente del XTRA de Arraiján por trabajos en el pavimento este sábado 15 de octubre.

La entidad detalló que el tramo: Puente de las Américas - Arraiján, se cerrará a partir de las 12:00 a.m. del sábado 15 de octubre hasta las 3:00 a.m.

Ante este cierre, la entidad le solicita a los usuarios utilizar vías alternas durante la ejecución de los trabajos; ya sea la vía Centenario o la vía hacia Paraíso.

Por otro lado, el Ministerio de Obras Públicas le informó a los residentes de Panamá Pacífico y áreas aledañas, que su acceso seguirá abierto sin ser interrumpido.

La Ampliación de la Carretera Panamericana tramo Puente de Las América - Arraiján presenta un avance físico de 55% y un avance financiero del 41%, con una inversión total de $413 millones que incluyen seis intercambiadores, 11 puentes vehiculares, reubicación de alcantarillado pluvial, red sanitaria, telecomunicaciones, red eléctrica y la construcción de 8 carriles.

Este proyecto que promete el alivio de tráfico hacia Panamá Oeste espera alcanzar una construcción sustancial para septiembre del próximo año.

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Por otro lado, a paso lento y con millones de dólares comprometidos, avanza el Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá, el Corredor de las Playas y la Ampliación de la Carretera Panamericana tramo Puente de Las América - Arraiján, tres ambiciosos proyectos que prometían cambiar el destino de los más de 600 mil usuarios de esta vía en Panamá Oeste.

Sobre el Cuarto Puente, proyecto por el cual se ha pagado al contratista $107 millones, de los cuales $67.9 millones fueron otorgados en conceptos de anticipo, en la administración de Juan Carlos Varela, y en cuentas 1 y 2, por $17 y $22 millones, respectivamente, presenta un avance de 3.77%, que corresponde específicamente a estudios y diseños.

El Ministro de Obras Públicas Rafael Sabonge adelantó que la estructura de financiamiento de este proyecto se ha sometido por parte del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) y el Ministerio de Obras Públicas (MOP) a una evaluación.

Sabonge también fue cuestionado por los cambios estructurales a los cuales fue sometido el Corredor de las Playas, proyecto que originalmente implicaba la construcción del viaducto de La Pesa de La Chorrera, el ensanche de la Vía Panamericana a seis carriles, más dos marginales.
 

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