actividad exportadoradel mar
- Durante el primer trimestre de este año, las exportaciones de camarón a Europa y EE.UU. superaron los 3.1 millones de dólares o 226.7 toneladas.
- Esto es un alza del 14% en las inversiones, en comparación con los resultados el periodo del 2011. Indican que la mayor cantidad de los crustáceos son enviados al exterior.
Lo que dijo sobre el problema que viven los residentes.
- Lo que en estos momentos vivimos es hambre debido a que todo se ha incrementado y no se da solución a nada, y como dirigente, le pido al gobierno que los barcos camaroneros entren al puerto.
- Comerciante
Residentes de Pedregal están indignados porque se prohibió a los camaroneros que descarguen en el puerto, lo que causa desempleo y delincuencia en la zona.
Según Gloria Graciela García Araúz, presidenta de los Barcos Camaroneros del Puerto Pedregal, la decisión afecta el movimiento comercial, del que muchas personas dependen, así como a terceros que se dedican a actividades domésticas y otras.
Explicó que entre 30 y 40 funcionarios de distintas instituciones no tienen ocupación porque no hay nada que hacer en el puerto.
“Consideramos que son un poco de botellas que tienen su sueldo y tienen como sobrevivir”, añadió.
Tomás Carlos Lisvay, marinero de una embarcación pesquera llamada Nicolás, se dedica a este trabajo desde 1985 y en esa época la zona tenía auge comercial, pero luego los navíos se trasladaron a Puerto Armuelles, lo que afectó la actividad comercial.
Precisó que ahora los productos extraídos del mar deben ser desembarcados en el puerto de Vacamonte y Pedregal se convirtió en un “pueblo fantasma”.
Hace un mes, el barco camaronero Marie Anne, con 5 mil libras de camarón rojo y mil libras de pargo blanco, demoró más de 12 horas anclado hasta que se emitió un documento de la Autoridad de los Recursos Acuáticos de Panamá (ARAP) para desembarcar la mercancía. La nave tuvo problemas mecánicos que le impedían llegar a Vacamonte, en Panamá Oeste.
Entretanto, capitanes de Puerto Pedregal esperan un desembolso para culminar con la construcción de barcos pesqueros.
Unos 30 capitanes, que han sido beneficiados con préstamos del Banco de Desarrollo Agropecuario (BDA) con un interés del 2%, aguardan el último pago del crédito y se asociaron para trabajar porque muchas naves necesitan inversión.
De las diez embarcaciones que están ancladas en la terminal marítima, solo tres pueden zarpar. Solicitan que se les busque una salida rápida al problema.
