La situación vial en el distrito de Arraiján puede tornarse explosiva si las autoridades a quienes compete el sector transporte no toman medidas urgentes para mejorarla.
Lo anterior implicaría, según los afectados, mejoramiento del 90% de la actual infraestructura en materia de caminos, controles efectivos de los ‘piratas’, y la vuelta de concesiones para importar buses amarillos que reemplacen los actuales, cuyo estado mecánico es agonizante.
La situación de la vialidad en Arraiján ha ido agudizándose con el paso de los años, básicamente, por la creciente población de este distrito que es el más poblado de la décima provincia.
Según datos de la Contraloría General de la República, la población en este distrito supera actualmente los 300 mil habitantes.
Juan González, presidente de la Ruta 12 de Arraiján, explicó que unos 385 autobuses movilizan residentes en los corregimientos de Arraiján cabecera, Veracruz, Nuevo Emperador, Nuevo Chorrillo, y otros, que diariamente llegan a 150 mil pasajeros.
A lo anterior se suma el hecho de que Liliana Mosquera, tesorera municipal de Arraiján, reveló que actualmente están inscritos en sus archivos, 7,239 placas, lo que coincide con el número de vehículos de residentes en el lugar que viajan diariamente hacia la capital y viceversa.
Situación difícil
Añadió que la situación se hace más difícil porque las calles, además de que datan de muchos años, están intransitables, no llenan las expectativas porque son muy angostas y su deterioro es más rápido debido a que no tienen un espesor que resiste el peso de los autos.
Directivos y miembros regulares de los Conductores de Buses del Oeste sostuvieron el miércoles pasado, una reunión con el director general del Tránsito, Julio González, en la que también participó el presidente de Canatra, Dionisio Ortega, en donde plantearon, entre otras cosas, la situación de Arraiján.
Además de los puntos señalados en torno a la situación vial en Arraiján, los transportistas insisten en la posibilidad de levantar la restricción de importar buses amarillos, vigente desde el 2008, que prohíbe la importación de esos vehículos para reforzar las flotas existentes, ya que no les es posible comprar vehículos nuevos debido a que les resulta sumamente oneroso.
Hundimiento de vía
La vía principal de Arraiján, la avenida Juan Demóstenes Arosemena, se está englobando en partes y hundiendo en otras, lo que deja claro la calidad de los trabajos que se realizan, señaló por su parte, el mayor retirado de los bomberos Víctor González.
Sobre el particular, el abogado Kadir Sheffer, representante de los usuarios ante la junta directiva de la Autoridad Nacional del Tránsito y Transporte Terrestre, sostiene “que se requiere una coordinación entre las partes involucradas en el tema, para darle una solución integral a la problemática existente.
De la problemática vial no escapa Arraiján, que ha crecido mucho en población, por lo que se requieren soluciones con más celeridad.
Inspectores de la ATTT fiscalizarán las calles en el distrito de Arraiján
Al iniciarse las clases el pasado 2 de marzo, surgieron muchas quejas por parte de padres de familia que haciéndose eco de lo que manifestaron sus acudidos, revelan que varios buses comerciales evadieron la responsabilidad de recogerlos, lo que motivó que varios llegaran tarde a clases y a sus hogares.
La denuncia será canalizada por Kadir Sheffer, representante de los Usuarios del transporte público ante la junta directiva de la ANTTT, quien la presentará esta semana ante el resto de los directivos, a fin de que se destaquen inspectores en sitios clave para que hagan cumplir la norma que los obliga a recoger a los estudiantes y llevarlos a su destino, pagando la tarifa estipulada para ellos.
En cuanto a la solución de los problemas viales, en los corregimientos Juan Demóstenes Arosemena y Burunga, las juntas comunales, conjuntamente con la empresa privada, construye una calle que une las calles séptima y octava, lo que agilizará el tránsito vehicular.
