Un cierre parcial de aproximadamente hora y media en el sector de Paso Canoa, frontera entre Panamá y Costa Rica, llevaron a cabo transportistas de carga de nuestro país.
El nuevo sistema de verificación que ejecutan las autoridades aduaneras del hermano país, volvió a causar malestar en los camioneros panameños, porque no pueden cruzar la frontera de manera rápida.
Nuevamente los transportistas que pretendían entrar hacia suelo costarricense se vieron retrasados por más de 24 horas, producto del sistema de Tecnología de Información para el Control Aduanero (TICA), implementado hace más de 15 días.
Una situación similar se dio a principios de mes, cuando el programa empezó a funcionar, pero se buscó una solución inmediata.
El novedoso sistema de la Aduana de Costa Rica, consiste en que cada transporte debe tener un registro de 10 dígitos. Dichos números al ser ingresados en una base de datos revelan la información exacta de la historia de cada unidad.
Sin embargo, el registro de los camiones panameños es de ocho caracteres, razón por la cual el sistema no los identifica y por eso que el trámite para pasar la frontera es lento.
Cuando se dio el problema por primera vez, las autoridades de ambos países llegaron a un acuerdo para que los dos dígitos que le hacían falta a los panameños, sería completados con ceros (00). Pero volvió a darse el inconveniente.
Luego de una extensa reunión entre los transportistas, autoridades costarricenses y panameñas, Fernando Ríos, en representación de los camioneros señaló que se llegó a un acuerdo para levantar el cierre de la frontera.
Comentó que se dio un plazo de contingencia para la aceleración del trámite, sobre todo con el transporte de mercancía perecedera, mientras las autoridades aduaneras de ambos países tratan el tema del TICA.
Por su parte, el transportista Dayan Castillo, aseguró que en la reunión se prometió que todos los transportistas que ya habían iniciado su trámite no tendrían mayores problemas para el paso inmediato de su carga. Los demás serían despachados con mayor aceleración.
Según Castillo, los retrasos que está generando este nuevo sistema costarricense podrían generar pérdidas por miles de dólares.
Argumentó que el transportista pierde, puede ser hasta de tres días en papeleos, ya que en dicho período pueden viajar y regresar por más carga.
Mencionó el problema con la mercancía perecedera es que no puede esperar tanto tiempo, como es el caso del ganado.
Además sostiene que otro problema que tienen son los gastos extras que debe cubrir cada conductor, como alimentación, entre otras cosas que se generan por estar tanto tiempo parados en la frontera.
"Buscamos una solución definitiva a este problema ya que el costo de este modernismo está cayendo sobre nuestros bolsillos", aseguró.
Informaciones de medios costarricenses hablan de que la TICA es un nuevo sistema informático que representa un cambio que permite agilizar los procesos aduaneros.
Se detalla que simplifica los costos operativos.
Sin embargo, en el caso de Panamá parece todo lo contrario.
La aduana costarricense en Paso Canoa, es la cuarta que implementa el sistema TICA.
En el mes de noviembre le corresponde el turno a la Aduanas de Peñas Blancas, frontera de Costa Rica con Nicaragua.
Todo apunta a que también habrá problemas con los camioneros nicaragüenses.
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