Puente**Cuando publicamos la exclusiva sobre algunas deficiencias en el Puente Centenario, el ministro del ramo de la pasada administración dijo que estábamos equivocados. El nuevo gobierno tuvo el tino de encomendar una evaluación independiente de l

Puente**Cuando publicamos la exclusiva sobre algunas deficiencias en el Puente Centenario, el ministro del ramo de la pasada administración dijo que estábamos equivocados. El nuevo gobierno tuvo el tino de encomendar una evaluación independiente de la obra a gremios a profesionales de la ingeniería y la construcción. El resultado que arroja el estudio, confirma lo que entonces publicamos.
Deficiencias**Obviaron la iluminación de la vía; la profundidad y número de pilotes es menor; el puente es más liviano y - pensamos - menos durable; le quitaron los elevadores de mantenimiento; las barandas no son las mejores, el acabado de rodadura tampoco; y su vía peatonal es un disparate. Hay que ver también qué tratamiento que dieron a las grietas descritas como sismicas por la Universidad.
Costo**Es sólido, pero su calidad no es la que se concibió originalmente. Le hicieron recortes que se calculan en 25%, que equivale a un aproximado de B/. 25 millones. Volvemos a preguntar: ¿Por qué si la obra costó menos el Estado terminó pagando más? ¿Qué se hizo la multimillonaria diferencia? Banco Nacional, Caja de Ahorros, Banco Hipotecario, partidas discrecionales, BDA, ésto es de no acabar.