Datos
- 588 buses piratas están inscritos en Sicotrac.
- 289 buses “diablos rojos” son de la agrupación, de los cuales 48 están en circulación en espera de la compensación.
Datos
- Comisión 1
- En la Comisión de Transporte de la Asamblea Nacional se discuten alternativas para legalizar a los “piratas” que operan al margen de la ley.
- Comisión 2
- En Presidencia, una comisión de alto nivel que dirige el ministro de Gobierno, Milton Henríquez, se encarga de negociar un nuevo contrato con Mi Bus.
- Comisión 3
- En la ATTT existe una comisión técnica que se encarga de buscar alternativas para mejorar el flujo vehicular.
- Anarquía
- Mientras las comisiones trabajan, los usuarios se trasladan en un sistema mixto entre “piratas”, “diablos” y metrobuses.
El asesor de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) David Ramírez anunció que la entidad será enérgica contra aquellos transportistas “alternos” que por conflictos internos afecten la movilidad de los miles de pasajeros que a diario utilizan distintas formas para desplazarse.
Ramírez se refiere a las diferencias que mantienen los líderes del Sindicato de Conductores de Transporte Colectivo (Sicotrac) y Transporte del Futuro S.A. (Tranfusa), que terminan con cierres de calles.
El representante de la ATTT argumentó que, de mantenerse el conflicto con efectos a terceros, se ajustarán a las leyes relacionadas con el servicio de transporte, en las que se incluye la cancelación de los permisos de operación.
Tomasito López, de Sicotrac, y Luis Rodríguez, de Tranfusa, se acusan de circular en rutas que no les corresponden. López asegura que el área de circulación de Tranfusa solo es Chilibre y Alcalde Díaz, y no San Miguelito como lo vienen haciendo con unidades que prestan el servicio a Torrijos Carter y Mano de Piedra con piquera en La Gran Estación.
Según dice, Tranfusa cuenta con el respaldo de la ATTT y “por eso los cierres de calles, sin mencionar que también reciben subsidio del Gobierno en el combustible”. Las acusaciones surgieron luego de que un grupo de transportistas piratas se afiliaron a Sicotrac, pero luego de identificar que había interés de apoderarse de la piquera que ofrece el servicio en La Gran Estación por parte de la prestataria optaron por inscribirse en Tranfusa.
Sobre el tema y la circulación legal de los “piratas”, el subdirector de la ATTT, Rubén Chávez, se “lavó las manos” y mencionó que los “piratas” no recibieron aval de la entidad, sino que hubo un error de interpretación sobre el proceso de inscripción a las prestatarias. Para debilitar el incremento del servicio por parte de los buses “diablos rojos”, las autoridades declararon que se mantienen operativos diarios para sacar de circulación aquellos transportistas que no están en regla. Prometen que en seis meses se podría definir el tema con resultados tangibles.
