Hace un año, el fallecimiento de dos estudiantes que intentaban cruzar una quebrada crecida en Mironó, comarca Ngäbe Buglé, propició que el Gobierno anunciara un plan para construir 100 zarzos en diversas áreas de difícil acceso.
Transcurridos 12 meses, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) culminó la construcción de 22 zarzos, que ya se encuentran en funcionamiento.
"Estas obras benefician, principalmente, a los distritos de Mironó y Nole Duima, donde estudiantes, docentes y residentes de comunidades apartadas dependen, diariamente, de pasos seguros para acceder a centros educativos, servicios básicos y actividades productivas", informaron del MOP.
Los puentes construídos benefician a más de 2,700 estudiantes que, durante años, enfrentaron riesgos al cruzar ríos y quenradas para llegar a sus escuelas.
Los zarzos son estructuras de paso (puentes colgantes) diseñadas para cruzar ríos y quebradas caudalosas en zonas de difícil acceso.
La mayor cantidad de decesos por intentar crecer ríos y quebradas crecidas se han registrado en la comarca Ngäbe Buglé.
Algunos zarzos llegan a medir hasta 160 metros de largo, dependiendo del lugar en que se instalen.
Trasladar los materiales con los que se construirán estos puentes colgantes es una labor compleja y en varias ocasiones hay que abrir trochas para que puedan ser llevados.
Ha sido un trabajo arduo, debido al movimiento de materiales que ha tenido que realizarse a los puntos de difícil acceso donde se levantarán las estructuras.
Y es que el traslado de materiales pesados, cables de acero, acero estructural y cemento requirieron caminatas de varias horas por terrenos montañosos y condiciones climáticas severas.
En ocasiones hay que abrir trochas para acceder a los sitios de construcción.
El MOP dividió en dos fases el programa, a razón de 50 zarzos, cada una.
En la actualidad, se construyen los 28 restantes de la primera etapa, los cuales registran un importante progreso, explicaron del MOP.
Panamá América revisó los procedimientos excepcionales para la construcción de estos zarzos, los cuales fueron llevados en grupos de cinco, con excepción de dos que fueron de tres.
Hablamos de una inversión de $14.4 millones para la construcción de 41 zarzos.
Fueron y son construidos en comunidades como Guarumo, Piedra Amarilla, La Eulalia, Guayabito, Agua de Salud, Naranjal, Tierras Blancas, La Mesita, Cerro Pelado, Bellavista, El Bale, San José, El Rosario, Bisira, Guayabal, Bajo Grande, Hacha con Potrero de Palma y Junta Maní, entre otras.
Segunda etapa
Para diciembre está prevista la licitación para el diseño y construcción de los restantes 50 zarzos para las regiones de Kodri, Ñö Kribo y Nedrini.
Esta no será mediante contratación directa, sino que se convocará mediante licitación pública.
Estas estructuras se construirán en sitios como Bisira, Tuwai, Buri, Samboa, Guariviara, Mununi, Kankitú, Guoroni, Piedra Roja, Río Chiriquí, Loma Yuca, Santa Catalina, Roka, Krua, Guibale, Niba, Boca de Balsa, Camarón Arriba, Cerro Banco, Jadeberi y Hato Chamí.
La idea es que la mayoría de estos puentes comiencen a ser construidos antes que culmine la estación seca, para tener mejores condiciones.
