La distribución del beneficio económico otorgado a los concesionarios de los certificados de operación del transporte público de pasajero colectivo y selectivo se realizará de forma equitativa, lo que equivale a unos B/.41.74 por certificado.
Nicomedes Aizpurúa, director de Educación Vial de la Autoridad de Tránsito y Transporte (ATTT) señaló que a pesar de ser una cifra inferior a la del 2019, sigue siendo preocupante.
Según estadísticas de la Dirección de Operaciones del Tránsito hasta noviembre habían ocurrido 26,278 accidentes de tránsito, 5,787 más que en 2020 (20,491) y 14,665 menos que en 2019 (40,943), en el mismo periodo.
"Para que ruede mi cabeza, primero que rueden las de ustedes. Así nos amenazó Cedeño y hay grabaciones que prueban esto que estoy diciendo", dijo la transportista refiriéndose a funcionarios de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT).
El hecho se dio cuando presuntamente un vehículo tipo sedán color blanco, evadió un retén policial y se salió hacia las afueras de la ciudad.
Edilberto García, directivo de Tecotrasa, denunció que la ATTT no ha dejado de estar parcializada con la terminal Central de Transportistas de Aguadulce, vinculada al expelotero coclesano Carlos Lee.
El Gobierno ha prometido que ejercerá control sobre la entrega de este subsidio al transporte público para evitar que haya abusos y desviaciones.
El Gobierno acordó una renta sustitutiva para el alto costo de combustible y ofreció 3 millones de dólares para mantener el precio del combustible a los transportistas hasta diciembre, mantener la mesa del diálogo, además de revisar los incentivos para el costo de las piezas.
No obstante, el Consejo de Transporte del Interior advierte que si en unos días no recibe respuestas del Gobierno convocará a sus propias acciones de fuerza con sus agremiados.
El encuentro con los transportistas fue en la sede de la Gobernación de la provincia y buscaba conocer la situacion y peticiones de los transportistas, quienes piden un alto al alza del combustible.
Los transportistas sostienen que no obtienen una ganancia razonable para seguir operando.
La inversión de carriles que habilitaron las autoridades de tránsito en Panamá Oeste no es suficiente para atender el desplazamiento masivo, que genera tranque en puntos históricamente considerados embudos.
El operativo de seguridad vial, movilidad se da en concordancia con las horas que se prevén desplazamientos masivos de vehículos, indicó la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) y la Dirección Nacional de Operaciones de Tránsito de la Policía Nacional.
Caos vehicular, tranque y decenas de trabajadores llegando tarde a sus empleos fue el resultado del cierre de la Vía Interamericana y otras importantes arterias vehicular en Panamá, Panamá Oeste, Colón y otras provincias.
Los directivos de Canatra puntualizaron que las decisiones que se tomen serán consensuadas por sus representantes y luego la comunidad las conocerá sosteniendo que todos están en estado de alerta máxima ante lo que se pretende hacer con los transportistas coclesanos.
Denuncian que el administrador encargado de la ATTT busca beneficiar ilegalmente una segunda terminal que pertenece al pelotero Carlos Lee.
La iniciativa busca establecer estándares mínimos de seguridad similares a los existentes en países del primer mundo. Expertos en seguridad ven con buenos ojos la discusión de este proyecto.
La Central de Transportistas de Aguadulce destaca que el pasado 16 de septiembre, la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) les informó que, "como medida preparatoria", ordenó la suspensión de la operación de la Terminal de Transporte Público de Aguadulce a la sociedad ON D'GO Aguadulce Gran Terminal para verificar que esta cumpla con las leyes y normas vigentes sobre transporte.
Recientemente, la Central de Transportistas de Aguadulce, del grupo del expelotero Carlos Lee, presentó una providencia solicitando la suspensión de la terminal On D'Go Aguadulce Gran Terminal, aduciendo que la misma no cumplió con la extensión de espacio que estableció la concesión.
