La transacción entre APM Terminal y la Canadian Pacific Kansas City Limited y Lanco Group/Mi-Jack, se anunció el pasado 2 de abril pero sin revelar cifra.
En el encuentro se tocaron temas como el trazado, estaciones y normativas técnicas del tren que conectará Panamá con David, en la provincia de Chiriquí.
Las autoridades han sostenido conversaciones con distintas entidades educativas para comenzar con la capacitación del talento humano panameño.
Sánchez dijo que España es uno de los países que más kilómetros de líneas ferroviarias ha construido en el mundo.
El secretario del Ferrocarril, Henry Faarup, dijo que ayudará a dinamizar la movilidad de las personas del Oeste que se dirigen diariamente hacia la capital.
Conforme se acerca la entrega del Plan Maestro de la obra, se gestionará la realización de otros estudios.
Los gobiernos de España, Gran Bretaña y la Unión Europea desde el principio han estado muy interesados en el proyecto.
La expectativa del Gobierno es que la construcción de su obra insignia comience en enero del próximo año.
La adquisición se da en medio de un proceso de compra de dos puertos panameños que está sujeto a investigación.
El exadministrador del Canal tildó de 'movida interesante' que APMT se hiciera con el control de la línea férrea de 76 km que conecta el Pacífico y Atlántico.
Con esta fase superada, el secretario del Ferrocarril, Henry Faarup, informó que se pasará a la etapa de preparar el Estudio de Impacto Ambiental.
Esa propuesta de financiación fue planteada durante una reunión en la Embajada británica en Panamá.
En el año 2024, el ferrocarril generó ingresos de 77 millones de dólares.
Según las autoridades, ya se tiene el trazado de la ruta desde Panamá hasta Penonomé; el resto del camino se dará a conocer en seis meses.
Si se comprueba que se le alquilan terrenos al Estado que son del Estado, se podría estar cayendo en lesión patrimonial, advirtió el contralor Anel Flores.
Con este proyecto el país espera potenciarse como un hub terrestre en la región.
Se espera que en el segundo trimestre de 2025 se entregue el estudio de factibilidad y se proceda a realizar la licitación de la obra.
Los detalles de ese escándalo lo reveló la directora de Aduanas, Zoraya Valdivieso, cuando compareció a la Comisión de Credenciales.
4 mil 500 millones de dólares costará la construcción.
Autoridades no contemplan una nueva ruta para esta obra, lo que sí se hará es una extensión hasta Paso Canoas.
