Tránsito**Marcos González, el legislador y dirigente de la poderosa Cámara Nacional de Transporte (CANATRA), que representa a los gremios de conductores y dueños de taxis y buses de la República, insultó al jefe de la Policía Nacional, Carlos Barés, diciendo que los equinos de su establo - porque es criador de caballos de paso - son más inteligentes que él. Antes, Barés había cuestionado la autoridad moral de González para citarlo a la Asamblea.
Ley**Mientras eso ocurría, Pablo Quintero Luna, director nacional del Tránsito, se refería a un proyecto de ley que impulsa y que facultaría a su institución para aplicar mayores sanciones a transportistas y a las concesionarias gremiales del servicio que incumplan los reglamentos. A primera vista pareciera razonable, pero no lo es, puesto que el propio director y la entidad a su cargo son meros mandaderos de los zares que manejan y monopolizan el negocio.
Autoridad**Sólo en pasajes, el transporte genera B/.6 millones diarios para los zares del gobierno y CANATRA. La verdadera función de la Autoridad del Tránsito es cuidarles el negocio y mediar en las disputas entre sus miembros (como la surgida con los transportistas del Oeste que incursionan en la capital). Lo que hay tras la polémica de Barés y González es el control de la policía de tránsito, puesto que los zares del negocio la quieren como su "brazo armado".
