Un 10 % de los camiones de carga que circulan por México sufre robos, y en el 92,5 % de esos casos los ladrones emplean violencia, reveló hoy en Grupo Multisistemas de Seguridad Industrial (GMSI) en un informe facilitado a Efe.
"El 82 % de tales ilícitos los cometen delincuentes comunes y sólo se ha detectado que el 0,6 % está ligado a bandas de secuestradores", refirió Alejandro Desfassiaux, presidente de esta empresa mexicana.
La empresa, que recabó los datos de sus clientes, detalla que en cada golpe "participan de tres a diez asaltantes" y en un 96 % de los casos los ladrones son varones.
Un 82 % de ellos son "menores de 35 años", indica el presidente de GMSI.
Las armas más comunes empleadas contra los transportistas son las de fuego cortas, utilizadas en el 88,7 % por ciento de los casos, frente a las largas, usadas en el 10,5 % de los asaltos.
Las tendencias detectadas por el GMSI son que en las carreteras sin peaje, el asalto común a mano armada perpetrado por "dos individuos que aprovechan las malas condiciones del camino para amagar a los conductores de los tráileres".
A veces fingen realización de un retén policial apoyados en placas de la policía judicial y, una vez que el chófer baja de la unidad, perpetran el atraco.
En ocasiones un conductor señala la llanta del transportista y le advierte que "va arrastrando algo" o de que "trae una llanta ponchada (pinchada)" y cuando se baja a verla le asaltan con pistolas, señala el informe.
Por estados, la mayor parte de los robos suceden en el Distrito Federal, donde está la capital del país, seguido por el Estado de México, y los de Puebla y Veracruz.
"De acuerdo a GMSI el 54 % del movimiento de mercancías en el país se realizan por vía carretera, el 98 % de la carga robada no se recupera y 80 % de los tractocamiones son encontrados abandonados y los remolques se pierden casi en su totalidad", agrega el informe.
Esta situación ha motivado un encarecimiento del 30% en las pólizas de seguros para transportistas y un aumento promedio del coste de los fletes carreteros del 7% este año, agrega el presidente de GMSI.
Para tratar de prevenir estos asaltos la empresa recomienda "establecer puntos determinados para las paradas en cada ruta", "determinar tiempo estimado de trayecto" para cada una, seguir los camiones con sistemas de posicionamiento global (GPS), mantener una "comunicación continua" con los conductores y rastrear por GPS portátil la carga.
