Para demostrar que éste es un espectáculo nunca antes visto en Centroamérica, se hizo un "show" en el Fiesta Casino para representantes de los medios de comunicación, donde lo que reinó fue la destreza asiática en tarima.
Estuvieron presentes representantes de este circo, de la empresa organizadora (Sun Entertaiment) y del Instituto Nacional de Cultura, quienes resaltaron la importancia de este evento, como celebración de los más de 150 años de presencia china en Panamá.
Un dato interesante es que casi todos los acróbatas que participan en el Circo Imperial han sido campeones olímpicos. Para poder salir a escena por primera vez tienen que practicar por más de 10 años.
El Circo Imperial no necesita animales , payasos, ni carpa, ya que en sus presentaciones exaltan la destreza de los atletas en rítmicas coreografías, que acompañadas de vestuarios representativos de los temas presentados y una ambientación real, hacen de este espectáculo uno de los más admirados a nivel mundial.
La función que veremos en Panamá se titula "Naturaleza" y todos los números, giran alrededor de este tema.
La joven pareja que hizo la presentación dejó a todos impactados con su destreza y fuerza. En una que otra ocasión, los presentes se levantaron de sus asientos, pensando que la bella chica se le caería al fornido acróbata.
Los defensores de oficio son funcionarios de carrera judicial, identificados con defender la libertad y debatir día a día sobre la culpabilidad o inocencia de aproximadamente el 85% de los usuarios del sistema penal, que son personas de escasos recursos.
Londoño Jiménez, jurista colombiano respecto a la labor desempeñada por el Defensor de Oficio, expresó: "dignifica y engrandece porque con ella se presta un servicio social a favor de los más humildes, desposeídos, desamparados, de quienes verdaderamente tienen hambre y sed de justicia, porque carecen de los recursos económicos para acceder a ella".
(*) Profesora de Derecho Penal.
flomago@cwpanama.net
Los conductores señalan que el sector es peligroso.
Mientras, se observó un carro de la Policía con varios conos sin usar.
La arquitecta de Alianza Pro Ciudad, Raisa Banfield, dice que se "trata de curitas", de parches, pero no soluciones.
Cuestionó que no hay un plan de vías y no se aborda el problema de forma integral.
"Es un paleativo, no una solución", dijo.
Banfield agregó que los problemas de la ciudad los vemos en instituciones.
Mientras, el ex director de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Carlos Harris, señaló que en el operativo de inversión de carriles el problema está en que no hay suficientes agentes de tránsito, la debida señalización y conos.
Eso va ligado en que no se maneja suficiente presupuesto para la señalización en el país.
Indicó que hay que utilizar suficientes conos, incluso los conos se colocan a las mismas horas de inversiones.
Críticó que en el operativo no se usa la cantidad de agentes de tránsito suficientes.
Por su parte, Esperanza Mena, miembro del Movimiento del Transporte "23 de Octubre", manifestó que en los operativos faltan más conos, y eso produce la duda en los conductores.
Como usuaria ha observado que en la avenida de Los Mártires los conos están muy distantes.
Señaló que algunos conductores tienden a no usar las inversiones, porque a veces los vehículos se les aparecen en el mismo carril.
Hasta el cierre de esta edición, no se obtuvo respuesta de la ATTT sobre cómo se coordinan los operativos.
El capitán Dorian Espitia, de la Dirección de Operaciones de Tránsito de la Policía Nacional, explicó que dependiendo de los puntos más conflictivos en las inversiones de carriles es donde asignan las unidades de tránsito.
Espitia no cree que haya deficiencia, sino lo atribuye a que la ciudadanía no entiende que no se puede gastar recursos en puntos que son muertos.
