Mañana miércoles a las 9: 00 de la noche en el Teatro Balboa todos tienen un cita para apoyar a su favorito. Los 12 finalistas de las eliminatorias están listos.
Durante estos días TVN ha iniciado una fuerte promoción en donde muestra cápsulas con cada participante enseñando el lado humano de los chicos, sus vidas que hacen y cómo se sienten.
Mientras que, el jurado se prepara para hacer sus críticas. Ellos también han estado bajo el lente público y ahora más.
Por lo pronto habrá que esperar hasta que llegue esa primera gala, y descubrir quiénes son los favoritos del público.
Este medio conversó con un taxista, quien pidió reserva y dice que el puente lleva más de dos años así, por lo que tiene miedo que ocurra una desgracia.
Panamá América también visitó, junto al ingeniero Lay, el puente vehicular de concreto de la vía Simón Bolívar.
A la estructura de 1, 000 metros de largo, según el experto, también le falta mantenimiento total.
Por allí pasan cerca de 60 mil vehículos por día.
La impresión que le causó el lugar a Lay es que no se hacen las labores de cuidado requeridas.
"Se necesita una cuadrilla de mantenimiento que esté viniendo por aquí cada dos semanas", sugirió.
Además, se necesita que sellen la junta para que no se filtre agua a las vigas (hierro de doble T para asegurar las construcciones) y el agua no produzca moho, como se observa.
"El puente está en condiciones caóticas", alegó.
En esa estructura, de más de 37 años, se debe cepillar con agua, jabón y clórox para retirar el moho.
Se puede usar pistolas a presión cuyo alquiler es de B/.500, mientras que el costo es de B/.700.
La fuerza del agua del equipo levanta la suciedad.
Nuestra siguiente parada fue en el puente vehicular de la intersección de la carretera Transístmica con la Tumba Muerto y la Domingo Díaz, en San Miguelito.
Es un puente, de cerca de 400 metros de largo, que tiene unos 15 años de construido.
La estructura es de vigas de metal y en la rodadura tiene losas de hormigón prefabricada y una carpeta asfáltica. Los accesos son de hormigón hidráulico.
Aunque el puente está en buenas condiciones, tiene muchas filtraciones de la carpeta asfáltica y en la rodadura de hormigón de los accesos.
Allí, según Lay, sería conveniente un mantenimiento porque "creo que nunca se le ha dado".
Lay recomienda que se reemplacen tornillos y tuercas que están oxidadas.
Estas sostienen la losa de hormigón con la estructura de la viga de acero.
