Economía
Afectaciones por diseño original del Cuarto Puente costarían a PPC $69.2 millones
El pasado 6 de diciembre de 2019, PPC envió una carta a la Autoridad Marítima de Panamá y al Ministerio de Obras Públicas, indicando que el perjuicio causado a la terminal de Balboa bajo el diseño definido del Cuarto Puente en esa fecha, sería de aproximadamente $69.2 millones.
- Clarissa Castillo
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- - Actualizado: 28/1/2020 - 11:22 am
PPC genera alrededor de 25,000 empleos indirectos, entre pequeñas, medianas y grandes empresas.
Las afectaciones del diseño original del proyecto Cuarto Puente en las operaciones del puerto Balboa costarían aproximadamente $69.2 millones, según indicó Panamá Ports Company (PPC) el pasado 6 de diciembre, en una carta a la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) y al Ministerio de Obras Públicas (MOP).
Sin embargo, el presidente ejecutivo de PPC, Jared Zerbe, mediante un comunicado, negó que busquen una compensación monetaria de parte del Estado, independientemente del diseño final de la obra del Cuarto Puente.
Afectación
Zerbe asegura que el diseño original del proyecto del Cuarto Puente afectaría la operación del muelle 6 del Puerto de Balboa, en el cual atracan embarcaciones de equipo rodado, carga general (rieles, varillas de acero, tuberías, etc.) y carga a granel (trigo, arroz, soya, maíz, etc.).
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El año pasado, este muelle recibió más de 46 mil automóviles y más de 300 mil toneladas entre carga general y carga a granel y por ende, PPC indica que obstruir la llegada de estos barcos, causaría afectaciones a la economía nacional.
Además impactaría de manera negativa a toda la cadena logística involucrada en este proceso, incluyendo avicultores, porcinocultores, ganaderos, transportistas, concesionarios, entre otros.
Actualmente, PPC participa junto al MOP en las negociaciones con el contratista para el re-diseño del proyecto.
Ayer el Ministerio de Obras Públicas informó a través de un comunicado que los trabajos de construcción del Cuarto puente sobre el Canal podrían comenzar a finales del primer trimestre de este año.
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Durante las siguientes semanas, los equipos técnicos del MOP y el Consorcio Panamá Cuarto Puente (CPCP) continuarán trabajado en conjunto para determinar el monto final en que se reducirá el contrato ya que se requieren de estudios geotécnicos para realizarlo de manera precisa.
PPC destacó que apoya los esfuerzos que realiza el Gobierno Nacional en crear infraestructuras y nuevos servicios, como lo es el Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá, por el impacto positivo que este proyecto tendrá en la calidad de vida de familias panameñas.
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