El fabricante europeo de aviones comerciales Airbus se repartirá en paridad con el estadounidense Boeing el mercado mundial a largo plazo, afirmó su presidente, Noel Forgeard, en una entrevista publicada ayer por "Le Monde".
"Cuando se mira la cartera de pedidos de ILFC, la mayor empresa de alquiler mundial, de la que se dice que es el espejo del mercado mundial (de la aviación comercial), tenemos un 60 por ciento de aviones de Airbus", indicó Forgeard.
No obstante, matizó que "siempre he dicho que la cuota de mercado no es un objetivo en sí y pienso que a largo plazo estaremos más bien en paridad".
"Cuando decíamos eso en 1998, el año que igualamos a Boeing por primera vez", había escepticismo "pero hemos vuelto a tener esos resultados en 1999 y 2000.Y este año no me extrañaría que estuviéramos por encima", señaló.
En ese sentido, recordó que durante el Salón aeronáutico de Le Bourget (al norte de París) que concluye mañana, domingo, "hemos recibido encargos firmes por 155 aviones por un monto de 13.200 millones de dólares (unos 15.000 millones de euros)", lo que incluye "un contrato histórico de 111 aviones para ILFC".
Reconoció que "el mercado no es fácil, aunque logremos por ahora un aterrizaje suave", y que la ralentización de la economía se ha dejado notar, aunque no está siendo "catastrófica".
Preguntado sobre las perspectivas financieras de Airbus, Forgeard respondió que después de un resultado operativo de 1.400 millones de euros en el 2000, "hemos prometido a nuestros accionistas un margen neto del 10 por ciento de la facturación en 2004", a pesar de las necesidades para el proyecto del avión gigante "A380".
De los 10.700 millones de euros necesarios para ese programa "ya hemos movilizado -dijo- un 85 por ciento de los 3.100 millones que buscábamos de los proveedores y de nuestros socios industriales".
"Los Gobiernos nos darán el 33 por ciento autorizado por el acuerdo de 1992 (con EEUU) en forma de avances con devolución. La diferencia se autofinanciará", agregó.
El primer ministro francés, Lionel Jospin, que visitaba hoy el Salón de Le Bourget, manifestó su "orgullo" por haber contribuido a la formación del grupo europeo EADS
El grupo EADS es producto de la fusión del francés Aerospatiale Matra, del alemán DaimlerChrysler Aerospace (DASA) y del español CASA, y propietario del 80 por ciento de Airbus (el 20 por ciento restante es del británico BAE Systems).
Jospin señaló que había "una lógica industrial" para la constitución de EADS, pero que a pesar de todo había sido "difícil de realizar".
"Cuando vemos el lugar de EADS, nos decimos que si no lo hubiéramos conseguido, estaríamos tal vez hoy en una situación extremadamente difícil en el terreno de la aeronáutica del espacio", comentó.
Jospin aseguró que "el movimiento de consolidación europea" de estas industrias no ha concluido, y anunció que su Gobierno ha decidido la privatización parcial del fabricante de motores Snecma.
El Estado francés, que posee más del 97 por ciento de Snecma, sacará a bolsa en otoño el 25 por ciento de su capital.
