E l precio actual del petróleo y los combustibles puede aumentar el costo total de la primera línea del metro de Panamá, estimado en 1,452 millones de dólares, afirmó el secretario ejecutivo del metro, Roberto Roy.
El funcionario dijo que el elevado precio del petróleo le preocupa porque es uno de los cinco renglones de aumento en los costos que está permitido dentro de la obra.
Los otros cuatro renglones que pueden aumentar el costo son las alzas en el acero de refuerzo, acero estructural, concreto y cemento.
Este mismo modelo, según Roy, fue empleado por la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) para la ampliación, porque el contratista tiene que cubrir a priori y puede que el combustible ahora esté subiendo y de pronto puede bajar, así como los otros renglones que no han subido y pueden hacerlo.
"Lo que se decidió tanto en el Canal como en el metro es que vamos a pagar por lo que verdaderamente aumente y no vamos a estar especulando".
Referente a cuánto podría elevarse el costo, Roy explicó que esto dependerá del mercado.
Los estudios que realiza la Secretaría del Metro en la actualidad y que incluyen otros componentes, podrían incrementar aún más el costo total de la primera línea del metro.
Estos componentes incluyen la extensión de la línea de Los Andes a la entrada del Corredor Norte, las indemnizaciones y expropiaciones.
En el caso de la extensión, se proyecta construir una terminal en la entrada del Corredor Norte similar a la de Albrook.
Según Roy, el pasaje va a tener un costo que las personas puedan pagar y para ello se necesitará de un subsidio por parte del Estado, como se hace en la mayoría de los países que cuentan con este sistema de transporte.
