Para evitar daños a la parte comercial y fiscal del país, los importadores de vehículos nuevamente han solicitado que este producto sea excluido del tratado comercial que el grupo CA-3 (Honduras, El Salvador y Guatemala) está a punto de firmar con México.
Los importadores de vehículos vienen insistiendo en que la inclusión de este producto en el Tratado de Libre Comercio lesionaría seriamente los ingresos que perciben por dicha actividad, de la cual también se retribuye al Estado con la captación de varios millones de lempiras por impuestos.
Luego de que se anunció nuevamente la suspensión de las negociaciones del Tratado de Libre Comercio entre los países del Triángulo Norte de Centroamérica con México, ayer la Secretaría de Industria y Comercio inició una ronda de reuniones con los representantes de los productos que estarían siendo incluidos en las negociaciones, entre ellos los importadores de vehículos.
Tras la reunión, el presidente de la Asociación Hondureña de Distribuidores de Vehículos Automotores y Afines (AHDIVA), José Job Martínez, dijo que aunque la cita fue informativa en cuanto a las negociaciones del TLC, el sector automotriz de las tres naciones centroamericanas mantiene su posición de que ese rubro no sea incluido en las negociaciones.
Recordó que debido a lo caldeado del tema se ha dejado ese sector en la parte final de las negociaciones. Comentó que en dicho sector hay áreas que entran en el campo de las exclusiones. En ese sentido, apuntó que se piden ventajas para la importación de pick ups, turismos, camionetas, paneles, vehículos de trabajo en general, así como maquinaria agrícola y algunos productos como lubricantes, pinturas, accesorios, llantas que son de alta rotación.
"Nuestra posición es no ceder a que productos del sector automotriz sean incluidos", acotó. Recordó que al gobierno le conviene apoyar a este sector que ocupa el sexto lugar en importancia por captación de ingresos para el fisco. Aunque dijo no tener las cifras actuales sobre el dinero que genera este renglón al gobierno por impuestos, comentó que hace algún tiempo andaban entre los 750 a 850 millones anuales.
Por su parte, el viceministro de Comercio Exterior, Hernán Erazo, indicó que se está a un paso de firmar el TLC, pero que se revisan algunos aspectos de
interés para exportar a México, así como el sacrifico fiscal de algunos bienes para exportar e importar a largo plazo.
Comentó que se hace un replanteamiento en los tres países y que en los próximos días se estaría tomando una decisión. En el caso de los importadores de vehículos explicó que el capítulo automotriz es muy amplio y comprende automóviles livianos, pesados y de toda naturaleza.
Apuntó que mañana se les presentará a los importadores una posición conjunta en cuanto a este rubro en las negociaciones aunque aseguró que este es un capítulo que está casi negociado.
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