Con miras a la ratificación del Convenio Internacional para el Control y Gestión del Agua de Lastre y Sedimentos de los Buques, 2004 (BWM, por sus siglas en inglés), la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), llevó a cabo un seminario dirigido a su personal técnico, con el objetivo que se familiaricen con los términos e implicaciones que lleva este importante convenio.
El director de los Servicios Técnicos de Seguridad Marítima y Seguridad de Transporte de Canadá, Chris Wiley, quien además fungió como Presidente del Grupo de Examen del Convenio sobre la Gestión del Agua de Lastre 2004, del Comité de Protección del Medio Marino (MEPC, por sus siglas en inglés) de la Organización Marítima Internacional (OMI), fue el encargado de dictar el seminario. En el seminario se presentó una perspectiva general sobre el problema de aguas de lastre, además de identificar los instrumentos legales internacionales, las directrices y los aspectos relativos a las acciones del Estado de Abanderamiento, Estado Rector del Puerto y Estado Ribereño, los Sistemas de Tratamiento de Aguas de Laste y los planes de gestión que ya han sido aprobados; las Implicaciones de la entrada en vigor para la inspección y certificación de los buques y la finalización de las guías o directrices para las inspecciones, entre otros.Avanza proceso para la ratificación del Convenio Internacional para el Control y Gestión del Agua
Para evitar la contaminación y los efectos en los ecosistemas marinos, el 13 de febrero de 2004, la Organización Marítima Internacional (OMI), adoptó el Convenio,el cual traza las directrices que serán observadas para minimizar la introducción de organismos exóticos y la diseminación de microorganismos patogénicos por efecto del agua de lastre.
