La suspensión de la licitación para la concesión del aeropuerto de Tocumen no se debió a un acto político de buena fe del presidente Ernesto Pérez Balladares, sino a una planificación negligente por parte de la Dirección de Aeronáutica Civil (DAC) y Proprivat, denunció el representante legal de la Asociación de Comerciantes de Tocumen (ACAIT), Ricardo Landero.
Agregó que la falta de preparación era palpable desde hacía tiempo, ya que la problemática surgida con los trabajadores y los comerciantes, ha debido resolverse con meses de anticipación y no dejarse para "último momento".
Según el representante legal de los comerciantes del aeropuerto, a pesar de que el Estado no lo quiera aceptar, de continuarse con el proceso de privatización del aeropuerto, la situación se agravaría, porque a menos de un mes para la licitación, ninguna de las siete empresas precalificadas había recibido el pliego de cargos final de la licitación, el cual es primordial para que los proponentes realicen su oferta final.
Además, acotó que ni la DAC ni el Ministerio de Economía y Finanzas, han podido confirmar de forma aceptable cómo resolverán las demandas de los 1,500 empleados de la institución que exigen una indemnización, ni le han anunciado a los comerciantes, que aportan un cuarto de los ingresos del aeropuerto, cómo quedará definida su situación en cuanto a la continuidad de sus contratos.
De acuerdo a Landero, estos hechos indicaban a "todas luces" que el gobierno no estaba preparado para realizar adecuadamente el acto de licitación.
Para el abogado, el gobierno de Mireya Moscoso tendrá tres opciones con el aeropuerto de Tocumen; la primera de ellas será suspender la concesión definitivamente y dejar todo como está; llevar a cabo la licitación sólo con las empresas que habían precalificado, o abrir el compás y permitir que participen nuevos operadores.
Manifestó que las nuevas autoridades deberán analizar la situación y decidir cuál de las tres opciones le conviene más al país.
Precisó que a pesar de que la licitación fue suspendida indefinidamente, la incertidumbre de la ACAIT continúa, por lo que seguirán exigiendo al Gobierno que el nuevo operador, cualquiera que sea, respete el cumplimiento de sus contratos y no aumente el precio de los alquileres.
De acuerdo a Landero, el pasado martes los comerciantes del aeropuerto se reunieron con el jefe de concesiones de la DAC, quien les prometió que en 48 horas el director de la entidad, Eustacio Fábrega les entregaría por escrito la certificación de que cualquier empresa que gane la licitación, respetará todos los derechos de los empresarios.
Sin embargo, hasta el momento de redactar esta información los empresarios no habían recibido ninguna respuesta.
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