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Medellín opta a ciudad más innovadora por su desarrollo urbano

En febrero se dará a conocer la decisión final, sometida desde septiembre de 2012 a votación popular por la web de la ULI.


Colombia (EFE) / EFE

Medellín compite con Nueva York y Tel Aviv para ser declarada la urbe más innovadora del mundo, gracias a un desarrollo urbano integrador que busca recuperar la cohesión social en una ciudad afectada por la brecha social, la violencia y el narcotráfico.

Esta ciudad colombiana ha pasado de ser la más violenta del mundo en la década de 1990 a ser finalista de este premio que concede el centro internacional Urban Land Institute (ULI), e incluso ha logrado dejar atrás a urbes de la altura de Chicago, Singapur, Sao Paulo y Londres.

El ULI tomó en cuenta la construcción de infraestructuras integradas de transporte público que, además de reducir las emisiones de CO2, han contribuido al desarrollo social de zonas marginadas, la reducción de los índices de criminalidad, la construcción de equipamientos y la gestión de servicios públicos.

Medellín, capital del departamento de Antioquia que cuenta con cerca de 2.5 millones de habitantes, está ubicada en el valle de Aburrá (noroeste), rodeada por montañas en las que la ciudad ha crecido de manera informal con la llegada de numerosos desplazados por el conflicto armado.

Según la Alcaldía, la ciudad ha conseguido disminuir progresivamente la criminalidad hasta las 52.5 muertes violentas por cada 100,000 habitantes, una tasa que todavía persiste a causa del enfrentamiento entre bandas narcotraficantes y herederas del paramilitarismo por el control del territorio.

Este conjunto de barrios o “comunas” de las laderas quedaron aislados del acceso a equipamientos y servicios, por lo que el desarrollo de un sistema público de transporte integrado constituyó, según el alcalde Aníbal Gaviria, un “eje transformador de desarrollo” para conectar todos los sectores de la ciudad.

Dos líneas de metro, dos de teleférico, 20 autobuses articulados y diversas escaleras automáticas que acceden a las empinadas laderas han permitido innovar en el concepto de transporte adaptado a la orografía y las necesidades sociales.

El teleférico y las escaleras ya existían, pero utilizarlo como transporte público urbano, eso sí es una novedad.


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Fecha y hora de publicación

101 años de Panamá América

 
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