El acuerdo establecido entre el Gobierno Nacional y la Cámara Nacional del Transporte crea fueros y privilegios, consideró una fuente vinculada a las actividades de distribución de combustibles, quien al mismo tiempo apuntó que no hay recuerdos gratos de la época en que se vendía gasolina y diesel a estaciones de los gremios transportistas.
En aquella oportunidad se suponía que el combustible sólo sería vendido a los transportistas tanto selectivo como colectivo, pero al final los particulares quedaron comprando lo que "constituye una competencia desleal para los empresarios establecidos y que debe comprar el combustible a las petroleras".
La fuente, que tiene una amplia experiencia en el campo de la distribución de los combustibles, puso en duda la capacidad de los transportistas para almacenar y transportar el producto y al mismo tiempo denunció que el otorgamiento de la licencia viola todas las disposiciones sobre la materia.
Recordó que muchos propietarios de gasolineras están interesados en conformar una empresa petrolera, pero los requisitos que exige el Ministerio de Comercio e Industrias (MICI) son enormes y casi difíciles de cumplir, razón por la que no se explica cómo en siete días se podrá otorgar una licencia de este tipo, a los propietarios del transporte.
Recordó que entre los requisitos exigidos figuran el contar con tanques de almacenamiento, inventarios diarios, de allí que si se le permite a los transportistas, se debe extender a los interesados en comprar directamente el combustible.
"Este no es un negocio de vender galletas ni raspa"o" dijo la fuente autorizada al criticar el financiamiento por parte de la Caja de Ahorros, pues se preguntó quién asumirá las pérdidas por las fluctuaciones del mercado.
¿Qué pasará cuando se compren inventarios caros y de pronto el precio del combustible baje? ¿Estará la Caja de Ahorros dispuesta a asumir posibles pérdidas? Se preguntó la fuente. Se preguntó si acaso sería una medida aceptada por el Gobierno Nacional para apaciguar los ánimos de los transportistas, quienes estaban programando una acción de fuerza para mañana.
Por su parte, el presidente de la Asociación de Distribuidores de Gasolina (ADIGAS), Antonio Botello, reconoció que aún el gremio no se ha reunido para analizar el impacto que tendrá la autorización del Gobierno Nacional para que los transportistas puedan dedicarse a la compra y venta del combustible.
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