"Me llamaron loco, y el loco les cumplió". Evidentemente emocionado, el presidente de la República Ricardo Martinelli inauguró hoy, viernes 5 de abril el Metro de Panamá, día que fue catalogado como histórico para el país.
El mandatario fue recibido en la Estación de Los Andes con aplausos y algarabía del público, quien se mostró feliz ante la realidad del proyecto. Martinelli, entre la emoción, le pidió a la Secretaría del Metro alargar el tiempo en que los usuarios en general pueden utilizarlo mañana, domingo 6 de abril.
El histórico recorrido inició en la estación de Albrook para dar comienzo a la era del Metro, donde el jefe de Estado panameño aseguró que esta histórica obra “es del pueblo panameño para el pueblo panameño”.
“Aquí está la obra y es del pueblo panameño; es del pueblo panameño, para el pueblo panameño”, afirmó el mandatario y agregó que “solo les pido que la cuidemos”.
Además, Martinelli afirmó que “muchas veces me llamaron que estaba loco por hacer una obra de esta” y remarcó que el Metro “será gratuito por el momento y su precio será por debajo de un balboa”.
La inauguración del metro coronará una gestión en la que Martinelli impulsó contra viento y marea multimillonarias obras de infraestructura viales y de trasporte al precio que fuese y que ayudaron a que la economía de este país de 3,4 millones creciera a un ritmo promedio de entre 10 y 8,0% en los últimos cinco años, colocándose de esta manera a vanguardia en América Latina.
El metro es el primero de América Central y el megaproyecto emblemático de un presidente que se acerca al fin de su mandato y que quiere ser recordado por las obras de infraestructura que impulsó durante una gestión caracterizada por un crecimiento económico sin precedentes.
El metro costó 2.000 millones de dólares y cubrirá un recorrido de 13,7 kilómetros (8,5 millas). El tren servirá solamente el eje norte-sur de la ciudad.
Dotado de 19 trenes, cada uno con tres vagones, el sistema será capaz de hacer el recorrido completo en 23 minutos, cuando en autobús puede tomar más de una hora cruzar el embotellado centro de la capital.
La empresas brasielña que lideró el proyecto, con el apoyo de sus pares españoles, tras la entrega simbólicamente de la obra en funcionamiento y lista para su inauguración oficial, consideran que "ha sido un récord mundial" de tiempo y cumplimiento del presupuesto.
El proyecto es parte de un plan de modernización del transporte público en la capital que sigue en marcha con la construcción y ensanche de vías, túneles y pasos elevados
La Línea 1 del Metro tiene 13,7 kilómetros y 13 estaciones entre elevadas y subterráneas, que serán recorridas inicialmente por 19 trenes con tres vagones cada uno en un tiempo máximo de 23 minutos.
Cada tren llevará tres vagones pero con capacidad de hasta cinco, aire acondicionado, videovigilancia, sistemas de información al pasajero y zonas específicas para personas con movilidad reducida.
