Los buses diablos rojos seguirán en la mira y en algún momento tendrán que desaparecer.
Esto lo dio a entender, Sandra Escorcia, designada como directora de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) quien participó como invitada en el programa radial del comentarista, Edwin Cabrera en la emisora Radio Panamá.
Escorcia manifestó que para poder implementar un sistema ferroviario que incluye un Metro hay que cambiar el sistema administrativo. “Podríamos tener aquí, trenes por todos lados y si el sistema alimentario de bus no se cambia, no hemos arreglado el tema del transporte masivo”, afirmó.
Transición. La arquitecta, aunque no dio detalles a profundidad, dijo que los temas serían analizados en la fecha de transición.
Ella confirmó ayer a Panamá Américaque la fecha para la transición es el próximo viernes 29 de mayo.
Los temas. La futura directora de Tránsito sí adelantó que “hay que revisarlo todo”, refiriéndose desde el método para la adquisición de las licencias para conducir, el pago de boletas hasta los fondos utilizados para el Transmóvil.
Todo con el fin de continuar con los planes que puedan ser buenos, y eliminar lo que es “nocivo”.
Mantuvo una conversación centrada en la percepción de corrupción que existe de la ATTT, en este punto enfatizó en realizar una campaña de moralidad para atacar la corrupción, de lo contrario no se puede arreglar nada “porque todo se va a ver enmarañado”, dijo.
La arquitecta reconoció que “hay que trabajar en varias áreas paralelamente, pero sobre todo en las soluciones al transporte público, porque el presidente electo, Ricardo Martinelli, hizo mucho énfasis en campaña de mejorar la calidad de vida a los panameños, para esto Escorcia reiteró que se necesita cambiar el actual sistema administrativo.
Estructura. Comentó que uno de los problemas de la ATTT radica en que la entidad está dividida como en cuatro partes: una le compete al Ministerio de Obras Públicas, una al Municipio, otra parte al Ministerio de Gobierno y Justicia, y otra parte a la ATTT. Consideró que este es un defecto que hay que arreglar para poder ser más eficiente con el usuario.
Nada formal. Aunque Escorcia confiesa que no quisiera imaginar con lo que se va a encontrar en la transición, dejó conocer al público un poco de sus ideas.
Una de estas es que es partidaria de que las boletas deben pagarse en cualquier lado y hasta por Internet como sí se tratase de una cuenta de luz.
Datos. El principal tema por revisar será el Plan Transmóvil.
La inversión que se hizo en ese Plan no se ha visto, porque hay repercusiones tanto en usuarios como en conductores, dijo Escorcia.
La construcción de un metro fue uno de los temas insignias en la campaña electoral de Ricardo Martinelli.
Los comentarios y las quejas de las personas contra la ATTT son graves según Escorcia, por eso trabajará en eliminar la corrupción.
