Miembros de la Asociación de Empleados de Correos y Telégrafos (ASECOTEL) pedirán hoy ante el Ministerio de Economía y Finanzas, la aprobación de un reajuste salarial cercano al medio millón de balboas, al igual que una reestructuración de los pagos, considerando las posiciones que los funcionarios ejecuten.
De acuerdo con el secretario general de la Asociación de Empleados de los Correos y Telégrafos, Rogelio González, hay jefes que actualmente ganan 200 balboas, sin embargo, sin demeritar sus funciones, existen aseadores cuyos pagos superan los 300 balboas.
La petición de los trabajadores, forma parte del proyecto de modernización de los Correos que se tiene previsto realizar. "Nosotros aspiramos a que los salarios de los trabajadores mejoren, en vista que no se puede modernizar una institución con salarios de 200 balboas", aseguraron los trabajadores.
Los empleados --quienes realizarán hoy en horas de la mañana una Asamblea General Extraordinaria para discutir el tema del reajuste, la situación de la Caja de Seguro Social (CSS), en conjunto con la Dirección de Correos-- ya elaboraron un anteproyecto de presupuesto donde se ha incluido un reajuste salarial para los mil funcionarios de los Correos.
Tras la asamblea general, los funcionarios de los Correos acudirán al MEF a las dos de la tarde, para presentar la solicitud, la cual ya ha sido presentada en dos ocasiones tanto al ministro como al viceministro de Gobierno y Justicia, ente que rige a la Dirección de Correos.
Se espera que tras la aprobación de este anteproyecto, el reajuste salarial sea dividido en dos partes, un pago que se hará efectivo en el 2004 por el orden de los 229 mil balboas, y el otro en el 2005, superior a los 250 mil balboas.
De igual forma, los montos a desembolsar a cada uno de los empleados se harían en función de la antigüedad o el tiempo que cada funcionario tiene de estar laborando en la institución.
Precisó que por el estado actual en que se encuentra el jet, éste no tiene un valor superior al millón de balboas. La aeronave fue comprada por más de B/.4.0 millones. Indicó que aunque el avión data de 1972 y tiene 30 años de servicio, se podría mantener en buen estado mecánico si las autoridades le dieran un mantenimiento constante.
A principios de su gobierno, Moscoso envió a reparar a Estados Unidos el avión presidencial por una suma cercana a los B/.1.7 millón, debido al mal estado en que lo había dejado la administración de Pérez Balladares. Aunque Moscoso había prometido en campaña que iba a vender el avión presidencial, no lo ha hecho. En sus primeros años el gobierno tuvo que alquilar aviones comerciales para los viajes de la mandataria, llegándose a gastar hasta B/. 50 mil en el alquiler de un avión en que se transportó a la toma de posesión del presidente de Guatemala, Alfonso Portillo.
Luego que llegó el avión presidencial reparado, la mandataria lo utilizó para sus viajes al extranjero. Moscoso fue denunciada en una ocasión por utilizar el avión presidencial para asistir a una boda privada en Miami, pero aclaró en esa oportunidad que ella viajaba hasta Estados Unidos y luego tomaba vuelos comerciales, sin trasladarse en el avión a Europa como lo hizo Pérez Balladares.
Endara asegura que los viajes presidenciales le sirvieron para dar a conocer la posición de Panamá internacionalmente, ya que luego de la invasión norteamericana de 1989, muchos países del hemisferio retiraron sus embajadores del país. Por su parte, los principales asesores de Ernesto Pérez Balladares aseguraron que los viajes de este mandatario permitieron conseguir transnacionales para que participaran en los procesos de privatización de las empresas estatales, así como la promoción de las áreas revertidas, el centro bancario y la Zona Libre de Colón.
También destacaron que los viajes del ex mandatario dieron como resultado la construcción de los corredores Norte y Sur, entre otras obras. En tanto, una fuente de la Presidencia de la República dijo que lo que más se destaca de los viajes de Moscoso al extranjero, ha sido la firma de tratados de libre comercio con Taiwan, así como el inicio de un acuerdo de este tipo con Estados Unidos.
