El presidente de la Asociación de Pilotos del Canal, Jorge Terán, denunció un presunto "negociado de seguros", tras la aprobación de la enmienda H.R.3616 que permite a la Comisión del Canal pagar sólo daños por accidentes en la vía acuática que superen el millón de dólares.
Terán afirmó que todo parece indicar que existe la intención de establecer un "negociado de seguros" que podría afectar la seguridad de la vía.
Negó que los pilotos del Canal estén desarrollando a nivel internacional una campaña de desprestigio como afirmaron medios impresos y aclaró que advierten a los usuarios de los peligros en materia de seguridad que existen ante la implementación de esta reforma.
Adelantó que la aprobación de esta enmienda se hizo de manera inconsulta, porque no se tomó en consideración el punto de vista de los usuarios y pilotos.
El Congreso autorizó la reforma a la sección 3509 para el presente año fiscal a través de la enmienda aprobada que establece que el primer millón de dólares por accidentes deberá ser asumido por el armador.
Precisó que no se trata de una campaña contra la administración del Canal y el Gobierno panameño, sino una "actitud de alerta" ante la reducción de más del 50% de los pilotos.
Añadió que de ejecutarse esta reforma se pondría en peligro la seguridad de las naves durante su travesía por la vía acuática.
Indicó que la Asociación de Pilotos inició la gira de denuncia internacional, debido a que la Comisión del Canal sólo obedece a los criterios del presidente Ernesto Pérez Balladares..
Terán acusó a la actual administración de manejar el Canal con un criterio netamente mercantilista en detrimento de los usuarios y de la seguridad de la vía.
"El fin único de ahorrarse B/.30 ó B/.40 millones podría poner al Canal al borde de una catástrofe", puntualizó Terán.
Recalcó que la transición del Canal ofrece una buena oportunidad para hacer negocios a las compañías de seguros.
Según expertos, la medida busca enfrentar las consecuencias de una disminución significativa en el número de prácticos con que contará la Comisión, luego del año 2,000 debido al programa de retiro de más de una tercera parte de los pilotos.
Contenido patrocinado
Últimas noticias
