El Pleno de la Corte Suprema de Justicia rechazó una recusación presentada por la defensa del legislador Carlos Afú contra la magistrada Graciela Dixon para separarla del conocimiento de las sumarias instruidas por el supuesto pago de sobornos para la aprobación del Centro Multimodal, Industrial y de Servicios (CEMIS).
La recusación fue presentada, luego que Dixon hiciera una serie de manifestaciones a través de los medios de comunicación relacionadas con el archivo del expediente CEMIS ordenado por la Corte.
La decisión de los magistrados establece que las manifestaciones hechas por Dixon no constituyen una causal para separarla del conocimiento de las sumarias, que aún se encuentran pendientes de un recurso de reconsideración presentado por la procuradora suplente, Mercedes Araúz de Grimaldo.
Se informó que tanto la recusación como la reconsideración quedaron radicadas en el despacho del magistrado Jacinto Cárdenas, quien actúa como suplente de Winston Spadafora, debido a que éste se declaró impedido para conocer las sumarias.
La mayoría de los magistrados decidió archivar las sumarias del caso CEMIS y el del supuesto pago de sobornos para la ratificación de sus colegas Spadafora y Alberto Cigarruista en la Corte Suprema de Justicia.
De igual forma se espera la participación de representantes de la firma norteamericana Tensar Earth Technologies, Inc., con sede en Atlanta, Georgia, que es la empresa responsable del diseño del muro.
Por su parte, la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA) designó también una comisión independiente, que en un plazo de 15 días va a investigar de manera "objetiva" para dar a conocer lo que realmente sucedió con esta construcción.
En torno a la advertencia del SUNTRACS, el presidente de la Cámara Panameña de la Construcción, Manuel Vallarino, dijo que estos accidentes ocurren, no porque se haya construido mal, sino porque hay otros factores como el agua de las lluvias que influye en la estructura.
Agregó que los bloques del muro no forman parte de la resistencia de la obra, ya que ésta se la da las capas de relleno compactado con las mallas plásticas usadas para estos trabajos. "Los bloques funcionan como adornos", recalcó.
Anoche y luego de horas de negociación, seis familias que viven cerca de la ruta del ensanche del Corredor lograron un acuerdo con PYCSA para recibir una indemnización por su desalojo, debido al peligro que enfrentan.
Fuentes de estas familias señalaron que el acuerdo logrado fue satisfactorio y que hoy se firmará el compromiso. Señalaron que aún faltan otras 60 familias que deberán lograr un acuerdo antes de finalizar el mes de enero próximo.
Agregaron que también se pretende indemnizar a las familias cuyas casas han sufrido daños por la construcción de esta obra.
Por otra parte, un informe del Sistema Nacional de Protección Civil (SINAPROC) del 26 de mayo pasado advirtió que en el área del paso vehicular La Palmita, frente a la construcción de la segunda etapa del Corredor Norte, algunas secciones del relleno con “geotextiles” habían cedido, provocando deslizamientos.
El informe recomendó solicitar a la compañía PYCSA o a la Universidad Tecnológica, un estudio de estabilización de talud, para probar la resistencia de los geotextiles y construir un muro a lo largo del relleno entre la obra y las residencias frente a La Palmita, como se hizo en el sector 3, con el fin de evitar que los deslizamientos afectaran las casas.
El informe, que está firmado por Eric Canto, director técnico del SINAPROC, agrega recomendaciones para la canalización de las aguas y la parte superior del talud, pues estaban afectados por la cantidad de lluvias que provocaban la erosión del relleno.
Mientras que el director de SINAPROC, Arturo Alvarado, desvinculó a la institución de responsabilidad por la muerte de tres niños por un derrumbe en La Palmita, pues afirmó que las recomendaciones y análisis que hizo la entidad fueron en los linderos que no se encontraban estables.
En una carta que respondió Alvarado al ministro del MOP, Eduardo Quirós, y fechada el 12 de mayo, advertía que en el área de la tragedia había que canalizar las aguas y estabilizar la parte superior del talud afectado, sembrar grama o algún tipo de hierba apropiada para estabilizarlo y que no afectara a las residencias.
Las mallas geotextiles son utilizadas entre capas para reforzar, evitar el deslizamiento de tierra, por medio de filtración del agua, pero dependiendo de la cantidad de filtración así mismo se debe especificar el espesor de la capa.
Mientras que la memoria del calculo geométrico, hidráulico y estructural, reveló que los constructores no presentaron el diseño específico, recomendaron una nueva revisión del diseño geométrico, asimismo de la vía y en cuanto a los geotextiles utilizados solicitaron la presentación de fichas técnicas del producto.
Sin embargo, a pesar de todas las recomendaciones expuestas por el MOP y el SINAPROC, en una carta firmada por la viceministra Grettel Villalaz, en respuesta a la solicitud del defensor del Pueblo, Juan Antonio Tejada, aseguró que el diseño satisface los requerimientos geotécnicos del Ministerio y ratificó que los muros son estructuras seguras.
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