La Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre(ATTT) se propone eliminar las "maniobras" que dan pie al "negociado y especulación" existente entre las empresas de grúas autorizadas por la entidad y los agentes policiales.
Ulises Calvo, asesor legal de la ATTT admitió en TVN que la entidad no dispone de un instrumento legal que le permita identificar, controlar y fiscalizar la "distorsión" producida por la falta de regulación.
De allí que justifica la intensión de reglamentar las tarifas del servicio que prestan las grúas y patios en la región metropolitana de la provincia de Panamá y la provincia de Panamá Oeste, para el traslado, almacenaje y custodia de vehículos retenidos en los casos establecidos por el Reglamento de Tránsito Vehicular.
Calvo, insiste que una mora de nueve años en la reglamentación del artículo 11 del Decreto 640 de 2006 es la causal de la acumulación de quejas, pero que a través de una plataforma, la ATTT se propone despersonalizar la actividad y, que sea a través de la línea 311 que se ordene el despacho de la grúa cuando se requiera de asistencia.
Insistió que el uso de las grúas en una buena parte de las veces ocurre como una sanción accesoria a la violación al Reglamento de Tránsito donde el conductor tiene pocas probabilidades de llamar a la aseguradora del auto que ofrece la asistencia. "Solo es permitida para desperfectos mecánicos", dijo.
El Artículo 11 del Decreto 640 establece que la ATTT autorizará las personas naturales o jurídicas que prestarán el servicio de grúa y patio para el traslado, almacenaje y custodia de vehículos retenidos en los casos establecidos por el presente Reglamento y pondrá en conocimiento de la Policía Nacional, la lista de las personas naturales o jurídicas autorizadas para prestar este servicio.
Actualmente aparecen autorizadas 17 empresas dedicadas al remolque de autos para cuando los agentes policiales identifiquen violaciones al reglamentode tránsito.
El asesor legal de la ATTT declaró que producto de esa mora en la reglamentación, es que se proponen poner orden, "se nos planteó la mala prestación del servicio, la posible especulación y la forma cómo se realizan las llamadas. Verificamos y así surge la reglamentación de grúas y patios", dijo.
El martes 4 de agosto concluyó el proceso de consulta ciudadana sobre la nueva reglamentación.
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