Las declaraciones de Moscoso surgen en respuesta a planteamientos del jefe del Comando Sur de Estados Unidos, el general James Hill, de que Panamá enfrenta una invasión "narcoterrorista" de Colombia y que se explora la posibilidad de establecer soldados estadounidenses del programa de acción cívica Nuevos Horizontes en Darién para frenar esta situación.
"No tenemos necesidad de traer tropas extranjeras ni yo las voy a pedir", enfatizó tajantemente la mandataria.
Moscoso rechazó además que hayan grupos terroristas colombianos en la frontera con Panamá.
"Yo hasta ahora he dicho que Panamá tiene una policía fronteriza, que Panamá está preparada para defender la frontera, que los hombres y mujeres que tenemos allá están muy bien entrenados y que han ido a Estados Unidos, Colombia e Israel", destacó.
Por otra parte, Moscoso dijo que Panamá acatará la decisión de las Naciones Unidas sobre Irak, pero dejó claro que su gobierno aboga por la paz.
"Todo el mundo entero está pidiendo por la paz y hoy precisamente estoy pidiendo por la paz (en la procesión del Nazareno de Atalaya), porque va a morir mucha gente", manifestó.
En otro tema, advirtió que no está de acuerdo con el aumento del pasaje y señaló que giró instrucciones a la Autoridad del Tránsito para llegue a un acuerdo con los transportistas que no incluya esta posibilidad.
"Desafortunadamente con la aparición del virus de la Mancha Blanca la mayor parte de las empresas quebraron y por consiguiente se dejó de brindar mantenimiento a la vía", sostuvo.
Insiste en que la reparación de la vía ha sido una petición planteada a los tres ministros de Obras Públicas nombrados por este Gobierno, sin que a la fecha se halla recibido una respuesta positiva.
Tanto él como los representantes de los corregimientos de Punta Chame y Bejuco están dispuestos a aportar parte de los fondos con que cuentan para obras dentro de sus comunidades, para la reparación de la carretera. Bajo el inclemente sol, siete días a la semana y por varias horas, una cuadrilla de seis hombres trabaja sacando tosca de una fuente natural, ubicada a orillas de la carretera. El material extraído es transportado en un pequeño camión con capacidad para cuatro yardas y servirá para tapar los cientos de huecos que hay en la vía.
En un rápido recorrido hacia el Motel Punta Chame, el vehículo avanza con mayor facilidad debido a que los "cráteres" están rellenos de este material.
Moisés Alveo cubre su cabeza con un gorra y su cuerpo con una camisa de camuflaje, de las usadas por los militares.
Ella lo protege del duro sol mientras extrae la tosca, la cual sólo sirve para la época de verano, ya que durante el invierno "la lluvia se encarga de arrastrarla", como él mismo lo dice.
Alveo, al igual que el resto de sus compañeros, labora para el Motel Punta Chame y se dedica exclusivamente a esta labor.
Pasando la mano por el rostro quemado por el sol del trabajo diario, afirma tener ya tres años de estar dedicándose a esta tarea.
"La carretera está en muy malas condiciones y para invierno quizás no se pueda transitar por ella", afirma Rafael Aparicio, quien pertenece a la Asociación de Transportistas de Chame S.A. (TRANCHASA).
Detalló que esta situación perjudicará gravemente a estudiantes y a quienes trabajan en otros puntos del distrito de Chame.
Señaló que los múltiples puntos amarillos en la carretera, en referencia a los huecos que han sido rellenados con tosca, servirá de poco una vez inicien las lluvias y por el contrario hará aún más penoso el tránsito.
Cuestiona duramente la actitud del actual Gobierno que no se ha preocupado en "meterle mano a la carretera" al igual que critica la decisión tomada por el ejecutivo de no realizar el proyecto de reparación de los 12 kilómetros de carretera, aun cuando ya se había dispuesto la partida suficiente para ello. Aparicio está convencido de que las ganancias diarias son para reparar el vehículo y comprar refacciones, de lo contrario se tendría que dejar de prestar el servicio existiendo ya la amenaza del propietario de una de los transportes de no trabajar durante la temporada de lluvias a fin de preservar su herramienta de trabajo.
Rechazó la tesis de que esta es una carretera privada, aludiendo al estudio realizado por la Junta Técnica Provincial.
Rafael Aparicio debe efectuar el recorrido de 26 kilómetros hasta Punta Chame cinco veces al día lo, lo que causa graves daños a su vehículo.
Pablo Escobar, otro de los transportistas que presta el servicio, afirma que en ocasiones debe acudir al mecánico hasta dos veces al día y por ende invertir en la compra de repuestos, en donde se gasta entre B/.40.00 y B/.50.00.
Alegó que aunque la población es consciente del estado de la carretera, las críticas por el incumplimiento en el horario son constantes.
"Ello se debe a que pocos son conscientes de que a medida que la carretera se deteriora aún más es necesario transitar más lentamente", dijo.
Otros que pierden por el mal estado de la vía son los pescadores, quienes alegan que el 50% de la carga se pierde debido a la demora en llegar al Mercado del Marisco, en la ciudad capital.
A ello se suma la inversiones que debes realizar para la reparación del vehículo que utilizas para transportar el producto y que suman arriba de B/.150.00.
El ex ministro de Obras Públicas (MOP), Víctor Juliao, había sentenciado la carretera hacia el Líbano y Punta Chame a no ser reparada bajo su administración por tratarse de una vía privada.
Actualmente no existe proyecto alguno en el MOP para la pronta reparación de la carretera ni siquiera de los 12 kilómetros ubicados en terrenos nacionales.
