Un anteproyecto que busca eliminar el peaje de la autopista Arraiján- La Chorrera fue presentado por el legislador del PRD, Roberto Abrego, fundamentado en que el préstamo solicitado por el Gobierno para construir esta obra- B/22.0 millones- fue cancelado en su totalidad.
El legislador de La Chorrera presentó dicho anteproyecto bajo la premisa de que cuando se creó la Ley que establece este sistema especial de peaje se hizo para garantizar el financiamiento de las autopistas que en el futuro se crearan en Panamá, pero en 20 años ya ha sido cancelado.
Agregó que desde este punto de vista la ley cumplió su finalidad, por lo que no hay ninguna razón para mantener vigente un gravamen que a todas luces ha resultado inconveniente para el sector de Panamá Oeste y aún más para los usuarios de La Chorrera.
Abrego negó que los fondos que se generan por el uso de la autopista son destinados al mantenimiento de otras vías a nivel nacional, ya que según dijo, la misma ley establece que los cobros por concepto de peaje van directamente a la caja común del tesoro nacional.
Desde su apertura a finales de 1980, la autopista ha generado cerca de B/. 25 millones en ingresos por peajes pagados mientras que la obra de 20.7 kilómetros de extensión tuvo un costo de B/.38,049.433.70, de los cuales B/.22.0 millones fueron aportados por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) en concepto de préstamo al Gobierno panameño.
De acuerdo con el legislador, existe el ambiente propicio para que el anteproyecto sea aprobado, puesto que establece beneficios para los empleados que laboran en la garita de peaje porque se prohibe que sean destituidos, y por el contrario, se propone que sean reubicados en la dirección General de Ingresos del sector Oeste.
