$18 millones para cerrar capítulo de 'diablos rojos'

Hasta 18.4 millones de dólares tendrá que pagar el Gobierno Nacional cuando se totalice la compensación a los 738 propietarios de "diablos rojos" que hacen falta del antiguo sistema.

Según Julio González, director de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), desde la semana pasada se dio inicio a una nueva etapa de indemnización en el sector transporte.

"Hace aproximadamente una semana y media, la ATTT puso en marcha el proceso de compensación", relató González.

Esto obedece a que esta cantidad de dueños de buses no cumplían con el manual de compensación que fue elaborado durante la pasada administración.

González explicó que se trata de cientos de buses que prestaban el servicio en las rutas que integran las zonas de Panamá Norte y Panamá Este.

"No fueron compensadas o no entraron en el proceso de indemnización", explicó.

Es por ello que aceptó que "posiblemente la mayoría de estos vehículos están circulando".'

Autoridades aseguran que buscan combatir la piratería del transporte

La proliferación de los busitos piratas sigue siendo otro de los grandes problemas que deben enfrentar las autoridades del transporte.

En este sentido, Julio González, director de la ATTT, manifestó que desde que asumió el cargo se ha hecho énfasis en la fiscalización de estos vehículos. 

“A diario hay inspectores, tanto del Tránsito como de la Policía, verificando que los conductores de estos busitos sigan al pie de la letra con los requisitos que exige la ley”. 

No obstante, cada día se nota el aumento de las unidades piratas y más aún, el desorden con el que manejan.

Por otro lado, el funcionario comentó que se estudia la posibilidad de solicitarles a los taxistas que pongan a disposición de los usuarios, información tanto del propietario del vehículo como del ‘palanca’. 

Esto ayudaría a disminuir la incidencia de delitos que se cometen dentro de estos autos y a reducir la cantidad de taxis piratas, concluyó González.

Para poder establecer la remuneración a estos dueños de vehículos, González sostuvo que tuvieron que elaborar un nuevo manual y que el mismo ya fue aprobado por la Contraloría General de la República.

De igual forma, se conoció que el monto de $25 mil por cada unidad será pagadero a quienes presenten sus autobuses en buen estado y con el cupo correspondiente.

Todo aquel que no cumpla con esos requisitos mínimos tendrá que sacar el vehículo de circulación, sentenció la fuente.

Consultada al respecto, Esperanza Mena, de la Fundación para la Protección del Usuario del Transporte Público, aseveró que no hay nada pecaminoso en compensar a aquellos quienes cumplan con las normas jurídicas y los manuales.

"Somos de la opinión de que a quien tenga los papeles en regla, se le otorgue su dinero, más si el vehículo fue retenido, a pesar de que esas personas dependían económicamente de ese transporte. Pero de igual forma, si hay dinero para indemnizar a estos propietarios, también debe haber dinero para los familiares de las víctimas y los usuarios que han resultado lesionados por culpa de estos malos transportistas", indicó.

En tanto, el excandidato presidencial Juan Jované recomendó a las autoridades que contraten a los propietarios de estos vehículos para que sigan generando ingresos en sus hogares, en vez de gastar semejante cantidad de dinero.

"Si el Gobierno es capaz de comprar la administración del metrobús, considero que también puede ofrecer empleo a aquellos que aún son dueños de diablos rojos", sostuvo.

Jované también manifestó que la cifra suena exagerada en momentos de supuesta austeridad y resulta más escandalosa si se toma en cuenta que hay que invertir en muchas otras necesidades básicas que reclama la población.

Durante la pasada administración, se gastaron 94 millones de dólares en indemnizaciones al sector transporte, mientras que en esta, el Estado pagará 260 millones de dólares a la empresa Mi Bus por recuperar la administración y operación del metrobús.