Cámara Marítima: Proyectos portuarios ponen en riesgo crecimiento económico de Panamá
El gremio logístico reiteró sobre la afectación que dichas iniciativas causan a las empresas a las cuales el Estado le otorgó conseciones portuarias, toda vez que la mismas establecen condicines que contrponen los Contratos Ley, en detrimento de la estabilidad de las inversiones efectuadas por las empresas concesionarias, al alterar los términos y condiciones de los Contratos Ley previamente suscritos por el Estado panameño.
Los proyectos portuarios ya fueron aprobados en primer debate por la Asamblea Nacional. Foto/Cortesía Panama Ports Company
La Cámara Marítima de Panamá solicita a la Asamblea Nacional devolver a primer debate los proyectos de Ley No. 092 que "crea ley sobre seguridad e higiene en trabajos portuarios en la República de Panamá" y la Ley No. 093 que "dicta normas para la protección del trabajador portuario".
De acuerdo con la Cámara Marítma de Panamá, es prudente que dichos proyectos por la sensibilidad de los mismos sean debidamente consultados, estudiados y analizados por el impacto negativo en la estabilidad de las inversiones, nuestra posición logística y el desarrollo de la competitividad del país.
El gremio logístico reiteró sobre la afectación que dichas iniciativas causan a las empresas a las cuales el Estado le otorgó conseciones portuarias, toda vez que la mismas establecen condicines que contraponen los Contratos Ley, en detrimento de la estabilidad de las inversiones efectuadas por las empresas concesionarias, al alterar los términos y condiciones de los Contratos Ley previamente suscritos por el Estado panameño.
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"Es necesario que estas iniciativas legislativas sean consideradas frente a la realidad del país y entendiendo que el sector portuario presta servicios a nivel internacional con altos niveles de competitividad y eficiencia", manifestó a través de un comunicado de prensa la Cámara Marítima de Panamá.
El gremio portuario pide que se tome en cuenta su solicitud a fin de no poner en riesgo el crecimiento económico, la confianza de la inversión privada y la posición competitiva de Panamá en el comercio marítimo internacional.
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