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Navieras no ofrecerán el transporte de carga terrestre
Clarissa Castillo | [email protected] | @Claricastillo28
Ayer, los transportistas de carga se reunieron con los voceros de las navieras y diferentes entidades estatales, en busca de una solución definitiva.
Gobierno Nacional revisará contrato de concesión de Panamá Ports Company
Clarissa Castillo
El Estado panameño que ha recibido por parte de PPC cuatro pagos por un monto de $8 millones en 23 años determinará si el contrato es beneficioso o no para el país.
Afectaciones por diseño original del Cuarto Puente costarían a PPC $69.2 millones
Clarissa Castillo
El pasado 6 de diciembre de 2019, PPC envió una carta a la Autoridad Marítima de Panamá y al Ministerio de Obras Públicas, indicando que el perjuicio causado a la terminal de Balboa bajo el diseño definido del Cuarto Puente en esa fecha, sería de aproximadamente $69.2 millones.
Movimiento de contenedores en el sistema portuario nacional recuperó carga en el 2019
Diana Díaz V. | [email protected] | @PanamaAmerica
Expertos sostienen que si Panamá aspira a ser una potencia marítima debería manejar 15 millones de TEU al año.
Panamá necesita mover 15 millones de TEU para considerarse potencia marítima
Diana Díaz V. | [email protected] | @PanamaAmerica
Panamá actualmente maneja un poco más de 7 millones de TEU.
Hutchison Ports PPC le pagará al Estado panameño $3 millones por dividendos correspondientes al 2019
Clarissa Castillo | [email protected] | @Claricastillo28
Desde el 2015, Hutchison Ports PPC ha pagado al Estado panameño un total de $8 millones por su participación accionaria del 10 por ciento.
Mejoran cifras en movimiento de la carga
Diana Díaz V. | [email protected] | @PanamaAmerica
El movimiento de contenedores es uno de los más importantes en el sector marítimo panameño, según las cifras oficiales.
Movimiento de carga en el Sistema Portuario Nacional registra mejora de 4.5 por ciento
Diana Díaz V. | [email protected] | @PanamaAmerica
Hasta el noveno mes del año se han movilizado 5 millones 398 mil 560 TEU (contenedores de 20 pies), en los puertos nacionales.
Cámara Marítima: Proyectos portuarios ponen en riesgo crecimiento económico de Panamá
Redacción/Web
El gremio logístico reiteró sobre la afectación que dichas iniciativas causan a las empresas a las cuales el Estado le otorgó conseciones portuarias, toda vez que la mismas establecen condicines que contrponen los Contratos Ley, en detrimento de la estabilidad de las inversiones efectuadas por las empresas concesionarias, al alterar los términos y condiciones de los Contratos Ley previamente suscritos por el Estado panameño.
En el 2020, la AMP iniciará mejoras en muelles de Bocas del Toro
Redacción/@PanamaAmerica
Noriel Araúz, administrador de la AMP dijo que mientras que los comerciantes que se benefician de facilidades portuarias, no paguen, no podrán dar respuestas inmediatas.