El cobro por la segunda maleta de viaje se ha convertido en una tendencia mundial, tanto es así que ya varias aerolíneas han optado por cambiar sus políticas de equipaje para garantizar un vuelo seguro, entre ellas, Copa Airlines.

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Ernesto Orillac, presidente de la Asociación Panameña de Operadores de Turismo (Apotur), asegura que Copa Airlines no es la primera aerolínea que hace esto, sino que es una tendencia mundial. "Es una medida que se veía venir y se ha convertido en una tendencia mundial para las aerolíneas, independientemente de que no nos guste", sentenció.

Expertos coinciden en que algunas aerolíneas de otros países, como Estados Unidos, ya tienen tiempo de aplicar la medida de cobrar por la segunda maleta, incluso hay algunas que cobran por la primera maleta en vuelos locales y otras lo hacen hasta por el maletín de mano.

De igual forma, el presidente del Consejo Nacional de la Empresa Privada (Conep), Severo Sousa, recordó que la mayoría de las aerolíneas han venido tomando este tipo de medidas para mejorar su rentabilidad, y Copa Airlines no escapa a ello.

Opina que "más que afectar el turismo, en este caso el de compras directamente, creo que afecta a la aerolínea, ya que el pasajero buscará su mejor opción, en el caso de que exista".

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Aunque Copa Airlines es una empresa privada y es libre de definir sus políticas de equipaje sin que nadie interfiera en sus decisiones comerciales, algunas voces señalan que el cobro de $40 por la segunda maleta desde el 1 de mayo de 2019 podría significar un encarecimiento de los pasajes a Panamá y, por ende, conllevaría repercusiones para el turismo.'

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kg tienen un cargo de $100 y para las maletas con peso de 33 -45 kg tienen un cargo de $200.

Antonio Alfaro, presidente de la Cámara de Turismo de Panamá (Camtur), opina que la medida encarecería más los pasajes hacia Panamá y va a perjudicar la llegada de más turistas al país.

"No estamos de acuerdo con que en momentos en que estamos haciendo el mayor esfuerzo con el Fondo de Promoción Turística para promover a Panamá, se encarezcan los productos", afirmó.

Asimismo, Orillac reconoce que la nueva medida limita la manera de viajar a cualquier destino y más cuando se trata de una aerolínea bandera.

Sin embargo, la aerolínea Copa Airlines negó a Panamá América que esto afecte el turismo.

"Esta medida permitirá ser más competitivos y seguir ofreciendo tarifas promocionales".

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Explicó que la nueva medida permitirá estandarizar sus políticas de equipaje con los demás mercados donde ya se ha implementado, a la vez permitirá seguir brindando tarifas promocionales y un mejor servicio.

Por ende, se continuará permitiendo el registro sin costo de una maleta por persona, más una maleta de mano y un artículo personal para llevar dentro de la cabina principal.

La propuesta de valor también incluye los siguientes servicios de forma gratuita: preselección de asientos, entretenimiento, comidas y bebidas a bordo. Además de la puntualidad.

Costos por aerolínea

La actualización en la política de equipaje para diferentes regiones de Copa Airlines aplica para los tiquetes que se compren desde el 1 de febrero de 2019, día en que entrará en vigencia la nueva política, y que tengan fecha de vuelo a partir del 1 de mayo de 2019.

Los pasajeros de Copa Airlines que viajen desde y hacia Norteamérica, Ecuador, Colombia y desde Panamá hacia todas las regiones, podrán transportar una maleta de 23 kilogramos libre de costo y se iniciará el cobro de $40 por la segunda maleta de hasta 23 kilogramos.

Por su parte, la política de Wingo es de 16 kilos gratis, distribuidos en un objeto personal, por ejemplo, carteras de 6 kilos y un carry on (equipaje de mano) de 10 kilos.

En tanto, la política de equipajes de Avianca vigente permite, en la mayoría de sus destinos, el traslado de un equipaje de mano de 10 kilos y una pieza de equipaje facturado de hasta 23 kilos de manera gratuita.

En los vuelos desde y hacia Europa, en clase económica se pueden llevar gratis 2 piezas de 23 kg cada una. En clase ejecutiva se puede llevar gratis 2 piezas de 32 kg cada una. En los vuelos entre Centroamérica, Suramérica y el Caribe, en clase económica, se puede llevar 1 pieza con un peso máximo de 23 kg (50 libras).

Los precios del equipaje adicional varían de acuerdo con la ruta de viaje, opción tarifaria o clase en la que viaje, fecha del vuelo y/o fecha de compra de su boleto.