T oyota Motor planea rebajar a?n m?s sus previsiones de beneficio para la segunda mitad del actual a?o fiscal, que finaliza en marzo de 2009, e incluso registrar p?rdidas de cerca de $1.096 millones entre octubre y marzo.
Seg?n dijeron fuentes confidenciales a la agencia local de noticias Kyodo, esta revisi?n a la baja se anunciar? a partir de enero de 2009 y vendr? motivada por la enorme ca?da de las ventas de veh?culos ante la crisis econ?mica global y la debilidad del d?lar frente al yen.
Las ventas de Toyota se reducir?n adem?s en cerca de un mill?n de unidades con respecto a las previsiones de noviembre, seg?n las citadas fuentes.
En caso de que finalmente Toyota registr? p?rdidas, ser?a la primera vez que el gigante nip?n del motor pierde dinero en un semestre desde 1999, cuando el fabricante estableci? los est?ndares de contabilidad de EEUU.
A principios de noviembre, Toyota rebaj? sus previsiones de beneficio para la segunda mitad del actual ejercicio fiscal.
Entonces la compa??a vaticin? un beneficio neto de 550.000 millones de yenes ($6.027 millones), un 68% inferior al registrado durante la segunda mitad del a?o fiscal 2007.
Toyota adem?s previ? un beneficio por operaciones de 600.000 millones de yenes ($6.575 millones), un 73,6% menos interanual.
Respecto a las ventas, el gigante nip?n previ? alcanzar los 23 billones de yenes ($252.055 millones), un 12,5% menos que el a?o anterior.
Si se produce la nueva revisi?n a la baja, el beneficio por operaciones de Toyota durante todo el a?o fiscal 2008 caer? cerca de un 80% con respecto al a?o anterior, seg?n Kyodo.
Las previsiones iniciales de Toyota eran de un beneficio neto de 1,25 billones de yenes ($13.699 millones), un beneficio por operaciones de 1,6 billones de yenes ($17.534 millones), y unas ventas de 25 billones de yenes ($273.973 millones).
Toyota Motor recort? adem?s en noviembre sus previsiones de venta global para el a?o fiscal 2008 hasta los 8,24 millones de unidades, 673.000 veh?culos menos que el a?o pasado. La ca?da de las ventas se vio especialmente afectada por una menor demanda de veh?culos grandes y menos eficientes y de los pa?ses emergentes, que hab?an sido clave hasta ahora para impulsar los beneficios de los fabricantes. Se espera que Toyota desvele este mismo mes las cifras.
