Adjudican ensanche a consorcio que ofreció el precio más alto
La asociación formada por Cusa y Ciisa se adjudicó el ensanche de la vía centenario entre el estadio Rod Carew y el entronque con el Corredor Norte, a pesar de que ofreción medio millón de dólares más que el precio de referencia.
- Francisco Paz / [email protected] / @franpazate76
- - Actualizado: 05/4/2017 - 04:30 pm
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) adjudicó a la asociación accidental C&C Estadio Rod Carew el proyecto de diseño y construcción de un tercer carril en la vía centenario entre el entronque con el Corredor Norte y el complejo deportivo.
La asociación fue la que presentó la propuesta económica más onerosa de las tres que se abrieron el pasado 2 de febrero, al ofertar 5 millones 818 mil 125 dólares.
Las otras dos empresas, Constructora V&G, S.A. e Ingeniería PC, S.A., ofrecieron por el proyecto de 2.2 kilómetros, 5 millones 437 mil 205 dólares y 5.5 millones, respectivamente.
Incluso, la oferta de C&C Estadio Rod Carew, conformada por las empresas Constructora Urbana, S.A. (Cusa) y Constructora de Infraestructura, S.A. (Ciisa), es superior por más de medio millón de dólares al precio de referencia fijado por el MOP, que fue de 5 millones 300 mil 996 dólares con 39 centavos.
La comisión evaluadora calificó con un puntaje de 84.31 a C&C Estadio Rod Carew, mientras que a Ingeniería PC, le otorgó 83. Constructora V&G fue descalificada por no cumplir con el pliego de cargos.
La resolución de adjudicación, firmada por el ministro Ramón Arosemena tiene fecha de 4 de abril de 2017 y podrá ser impugnada dentro de los cinco días hábiles después de su publicación ante el Tribunal de Contrataciones Públicas.
El proyecto consiste en ampliar con un carril adicional, este tramo de la carretera al centenario, tanto en el paño que va hacia el puente, como el que se dirige a la vía Ricardo J. Alfaro (Tumba Muerto).
En esta zona es característico que camiones articulados queden averiados o se den colisiones, lo que genera tranques, más allá de los que se dan a diario por el volumen de vehículos que utilizan la vía.