Residentes reparan a punta de pico y pala vía Atalaya

El pésimo estado de la carretera nacional Atalaya-Ponuga-Mariato y la inacción del Ministerio de Obras Públicas (MOP) en resolver la situación, provocó que un grupo de residentes del corregimiento de Tebario comenzaran a punta de pico y pala a reparar por cuenta propia la citada vía. 

Se trata de la misma carretera que en la última semana ha estado en el ojo de la tormenta, pues sus malas condiciones generaron desde protestas que desencadenaron en enfrentamientos con la policía, el arresto del diputado Juan Poveda y el choque entre pobladores de Mariato con el parlamentario oficialista Carlos Santana.  <VEA TAMBIÉN: Exigen al Mop la construcción de un puente que sustituya peligroso vado en varias comunidades de Olá Tras los últimos acontecimientos que giraron en torno a las malas condiciones de la vía, cuya construcción fue prometida por el Presidente Juan Carlos Varela en noviembre de 2014, los habitantes de Tebario encabezados por el representante del área Máximo Cedeño procedieron a ejecutar un operativo para rellenar con piedras y tierra cada bache de dicho tramo.  “Sinceramente aquí se perdió la esperanza de una respuesta del gobierno sobre la construcción de la carretera y por eso hemos actuado”, comentó el edil.  Cedeño dijo que el operativo de parcheo se da con dos objetivos, el primero dar un paliativo a las malas condiciones de la carretera y el segundo mandarle un mensaje a las autoridades de gobierno sobre la necesidad urgente de que se construya el citado proyecto.  “La semana pasada esperábamos una respuesta positiva sobre la construcción de la carretera nueva y la Secretaría de Metas envió a funcionarios que no traían nada en concreto”, planteó el dirigente comunal.  <VEA TAMBIÉN: Cierran vía en la comarca Ngäbe-Buglé para exigir carretera de asfalto En este sentido, la gobernadora de Veraguas, Olga de González, es quien ha salido al paso de las críticas por el tema y respondió que la carretera se va construir con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), pero aún no se pueden precisar detalles en cuanto a montos y fecha de inicio de la obra.  “El proceso va tomar probablemente los primeros tres meses del próximo año para que se complete la fase final de estudios y diseño y se apruebe el financiamiento”, agregó.  Mientras tanto, la gobernadora de González, adelantó que a partir de los primeros días de la estación seca se ejecutará un operativo permanente de reparación para lo cual se destinará equipo y personal del MOP a tiempo completo en la citada vía.