El presidente de la Cámara Marítima de Panamá, Enrique Clement, reiteró el llamado al Ejecutivo a dar prioridad al tema que además afecta la imagen del país, y dejaría pérdidas millonaria a la industria.
La paralización del transporte de carga podría generar más de un millón de dólares por hora en el sector logístico de Panamá.
Los transportistas anunciaron que la paralización del 23 de septiembre se prolongará de manera indefinida hasta que las navieras "saquen sus manos del transporte de carga contenerizada".
Los miembros del sector transporte y los corredores de aduana exigen una reunión urgente con el presidente Laurentino Cortizo para que atienda este tema ante la incapacidad de los funcionarios designados para darles respuesta.
El expresidente de Coel señaló que las navieras no han sabido explicar del por qué subieron los fletes de $2 mil a 15 mil dólares.
El paro convocado será por 24 horas prorrogables, los transportistas de carga consideran que son desplazados por las navieras.
Esta no es la primera vez que los camioneros cierren las vías de acceso a la Costa Atlántica exigiendo puestos de trabajo.
"En el caso de personas jurídicas, su dirección, control y representación, así como su capital, no pueden pertenecer a ciudadanos extranjeros de países cuyos gobiernos mantengan medidas discriminatorias para el establecimiento de empresas de transporte de ciudadanos panameños o contra capital panameño en esos países", destaca el proyecto de ley.
La plataforma cuenta con un servicio de búsqueda de transporte gratuito para aquellos Clientes esporádicos en la plataforma cargainteligente.com.
Una de las medidas que causó malestar en los transportistas panameños fue que el Gobierno de Costa Rica ordenó que el transporte de carga por su territorio hacia otro país centroamericano, debía hacerse escoltado por un convoy en horarios establecidos por su gobierno.
La reunión se efectuó con la mediación de la Gobernación de Colón, acordándose dejar a libre oferta y demanda de los empresarios de la Zona Libre, el transporte de carga.
"El cierre de la frontera está afectando a los transportistas de carga quienes no han podido entregar sus mercancías y les encarece los costos, lo cual hace que se vean afectados de forma directa"; asegura el dirigente transportista Manuel Mora.
Para este sector comercial de equipo pesado, las provincias más afectadas con esta situación económica son Panamá Oeste y parte de los transportistas de Panamá Centro.
