Cuestionan eficiencia de administración de Etesa

Luego de los apagones que se registraron el pasado viernes y el martes, y los cuestionamientos en cuanto a la burocracia en el proceso de compras de la Empresa de Transmisión Eléctrica (Etesa) y la posible falta de toma de decisiones, que dio como resultado la renuncia del gerente general, Iván Barría, expertos reiteran que debe haber una investigación exhaustiva, con la finalidad de deslindar responsabilidades.

En reemplazo de Barría fue nombrado Óscar Rendoll, experto en temas energéticos, sin embargo, conocedores del tema señalan que la situación podría continuar, ya que lo que está fallando no es la generación de energía, sino la transmisión, debido a que está en manos del Estado, y su administración ha fallado.

Pastor Cabrera, experto en temas energéticos, de la Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresa (Apede), indicó que esto es el resultado de la administración pública.

"Hace dos años se sabía del defecto que tenían los equipos, y cualquier persona que administre una empresa como Etesa, al tener un diagnóstico de que todos los transformadores de potencia están en peligro de dañarse, lo más lógico es ordenar su cambio", dijo.

Sin embargo, explicó que en una empresa privada cuando se le pide al gerente cambiar una pieza en riesgo de dañarse se le aprueba el cambio y le autorizan presupuesto, pero en las empresas públicas es muy difícil convencer a los que "sueltan el dinero público" de que hay que comprar un equipo que todavía está funcionando.

"Seguramente, la administración pidió que se cambiaran los transformadores, pero como estaban funcionando, nadie autorizó el gasto y por eso ocurrieron los apagones y se seguirán dando hasta que los cambien, ya que están defectuosos y llegaron al final de su periodo de vida", dijo Cabrera.

Cabrera indicó que estos 40 transformadores que están pronosticados que tienen daño y van a fallar, debieron haberse comprado hace dos años.

"Mi solución a todo esto es terminar de perfeccionar la Ley 6 de electricidad y permitir que haya una administración privada o mixta como se hace con Bayano, Fortuna, donde el Estado tiene acciones, pero el que administra es un privado", dijo.

Destacó el experto que lo que está fallando en el sector eléctrico es la parte de transmisión y no la parte de producción, porque el Estado es el que administra esta parte y está comprobado que no es buen administrador.

Por su parte, el economista Juan Jované discrepa de esta idea, ya que señala que sería crear un monopolio.

"Le daríamos a una empresa privada que maneje Etesa y adquiriría el monopolio sobre la transmisión eléctrica", señaló.

Explicó que los monopolios tienen consecuencias, como por ejemplo, que el precio termina siendo mayor, la calidad se reduce, ya que ante monopolios, la gente no tienen tanto deseo de mejoramiento tecnológico, y la calidad termina siendo no la mejor.

"Sería un riesgo convertir a Etesa en un monopolio, y si es regulado por el Estado, peor, ya que el mismo ha sido ineficiente en este manejo", sostuvo Jované.

Sin embargo, Etesa cuenta con una junta directiva encabezada por el ministro de Economía y Finanzas, Dulcidio de La Guardia, por lo que expertos indican que es de suma importancia hacer una investigación exhaustiva de la situación, ya que pudo ocurrir que la gerencia solicitara el cambio de los equipos, pero no le fue aprobado por la junta directiva.

La renuncia de Barría se pudo deber a diferencias de opiniones con la junta directiva.

Barría indicó que "si me siento impedido y no puedo hacer mi trabajo, la única salida es la renuncia".

Indicó que él mantiene su opinión y la junta directiva la suya.

"Si alguien administró una empresa por dos años y encontró dificultades, las debió denunciar y hacer los cambios, porque la pregunta es, por qué no hizo los cambios con anticipación, y si veía que no podía hacerlo, debió renunciar hace tiempo", señaló Jované.

Antes de su renuncia como gerente de Etesa, Iván Barría señaló que el proceso de compra en Etesa no funciona, ya que habían decidido cambiar los equipos porque ya estaban llegando al fin de su vida útil, sin embargo, el proceso fue demorado y no fue sino hasta hace unos días cuando llegaron las primeras piezas al país después de año y medio de haberlas solicitado.

"Es un poco tardío lo que plantea y eso va a traer consecuencias para la economía nacional, ya que la misma tiene bastantes incertidumbres", dijo el economista.