Gabinete aprueba presupuesto del Canal de Panamá para el año fiscal 2027 por B/.5,555.3 millones
El Gabinete aprobó el presupuesto 2027 del Canal de Panamá por B/.5,555.3 millones. Se contempla un aporte directo al Estado de B/.3,607.8 millones.
Gabinete aprueba presupuesto del Canal de Panamá para el año fiscal 2027 por B/.5,555.3 millones
El Consejo de Gabinete aprobó el Proyecto de Ley N.º 32-26, mediante el cual se dicta el presupuesto general de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) para el año fiscal 2027, comprendido entre el 1 de octubre de 2026 y el 30 de septiembre de 2027.
La propuesta proyecta ingresos totales por $5,555.3 millones, lo que representa un crecimiento del 6.7 % respecto al ejercicio fiscal anterior.
El documento, presentado ante el Ejecutivo por el ministro para Asuntos del Canal, José Ramón Icaza, y la subadministradora de la ACP, Ilya Espino de Marotta, fija un aporte directo al Tesoro Nacional de B/.3,607.8 millones, superando en B/.414 millones los aportes del año 2026.
Adicionalmente, se prevén pagos al Estado por B/.328.5 millones en concepto de impuesto sobre la renta, seguro social, seguro educativo y cuota obrero-patronal.
La planificación presupuestaria de la vía interoceánica prevé un escenario operativo cauteloso ante la posible ocurrencia de un fenómeno de El Niño fuerte, adaptando la gestión hídrica para garantizar tanto el tránsito de buques como el suministro de agua para la población.
A pesar de proyectar un crecimiento en los ingresos de tránsito a B/.5,408.1 millones, la ACP proyecta una utilidad neta de B/.3,249.5 millones (un 4.5 % menor que en 2026).
Asimismo, el presupuesto financia proyectos clave como el embalse de Río Indio, el corredor energético, terminales portuarias y el corredor logístico, manteniendo sin cambios la estructura de peajes vigente.
La planificación presupuestaria de la vía interoceánica se fundamenta en tres objetivos estratégicos prioritarios: proteger el negocio asegurando la excelencia operativa, mantener la eficiencia de la ruta y preparar el Canal para el futuro mediante inversiones dirigidas a la sostenibilidad a largo plazo.
Por otro lado, el plan operativo prevé un escenario cauteloso ante la posible ocurrencia de un fenómeno de El Niño fuerte, adaptando la gestión hídrica para garantizar tanto el tránsito continuo de buques como el suministro de agua para la población.
Con la autorización otorgada por el Consejo de Gabinete, el ministro Icaza y el equipo directivo de la ACP deberán presentar el Proyecto de Ley N.º 32-26 ante la Asamblea Nacional para su debida discusión y aprobación, en cumplimiento de los preceptos de la Constitución Política y la Ley Orgánica de la entidad marítima.
Las autoridades enfatizaron que los recursos asignados buscan resguardar la operatividad de la ruta frente a los desafíos climáticos globales, fortaleciendo al mismo tiempo la sostenibilidad del recurso hídrico en la cuenca hidrográfica del Canal.