Fondos de la CSS se prestarán a jubilados
Publicado 2003/12/04 00:00:00
- BerlÃn
El pleno de la Asamblea Legislativa aprobó ayer en tercer debate un proyecto de ley, propuesto por el legislador José Luis Fábrega, mediante el cual se autoriza el uso de fondos de la Caja de Seguro Social (CSS) para otorgar préstamos personales a los jubilados y pensionados.
Fábrega explicó que para otorgar los préstamos, la CSS tendrá que suscribir convenios o contratos con la Caja de Ahorros y/o el Banco Nacional de Panamá (BNP), instituciones bancarias a través de las cuales se otorgarían los préstamos.
Estos préstamos tendrán un rendimiento garantizado que no sea inferior al 6.5% de interés sobre el capital comprometido, según lo establece el proyecto de ley.
El legislador Elías Castillo, del Partido Revolucionario Democrático, informó que el proyecto beneficia a los jubilados con préstamos a intereses más bajos de los que brindan las financieras, a la CSS con un mayor rendimiento que el que le brindan las entidades bancarias y a los bancos estatales que tendrán una buena operación.
El cambio en la estructura se orientó a una segmentación por tipo y tamaño de buque, separando los costos en concepto del uso de locomotoras, que son aplicables de acuerdo a las necesidades específicas de tránsito de cada nave. El sistema logró, según la ACP, equidad al establecer que cada buque pague por los recursos que utiliza.
Al cierre del año fiscal 2003-que culminó en septiembre- la vía acuática registró ingresos por 921 millones de dólares.
Esto representa un 15% de aumento, si se compara con el anterior período fiscal. El incremento de 121 millones de dólares en los ingresos se debe principalmente al aumento de los peajes.
Utilidad operativa: 258 millones de dólares. 91 millones más que el año anterior. Gastos totales de la ACP: 505 millones de dólares. Se redujeron en un 4%.
Fábrega explicó que para otorgar los préstamos, la CSS tendrá que suscribir convenios o contratos con la Caja de Ahorros y/o el Banco Nacional de Panamá (BNP), instituciones bancarias a través de las cuales se otorgarían los préstamos.
Estos préstamos tendrán un rendimiento garantizado que no sea inferior al 6.5% de interés sobre el capital comprometido, según lo establece el proyecto de ley.
El legislador Elías Castillo, del Partido Revolucionario Democrático, informó que el proyecto beneficia a los jubilados con préstamos a intereses más bajos de los que brindan las financieras, a la CSS con un mayor rendimiento que el que le brindan las entidades bancarias y a los bancos estatales que tendrán una buena operación.
El cambio en la estructura se orientó a una segmentación por tipo y tamaño de buque, separando los costos en concepto del uso de locomotoras, que son aplicables de acuerdo a las necesidades específicas de tránsito de cada nave. El sistema logró, según la ACP, equidad al establecer que cada buque pague por los recursos que utiliza.
Al cierre del año fiscal 2003-que culminó en septiembre- la vía acuática registró ingresos por 921 millones de dólares.
Esto representa un 15% de aumento, si se compara con el anterior período fiscal. El incremento de 121 millones de dólares en los ingresos se debe principalmente al aumento de los peajes.
Utilidad operativa: 258 millones de dólares. 91 millones más que el año anterior. Gastos totales de la ACP: 505 millones de dólares. Se redujeron en un 4%.

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