Interconexión por comarcas afectaría igual el ecosistema
- Adiel Bonilla (adiel.bonilla@epasa.com)
La opción de hacer la interconexión eléctrica con Colombia vía terrestre, pero sin abrir el tapón del Darién también produciría afectaciones ecológicas, salubres y sociales, a juicio de ambientalistas.
La opción de hacer la interconexión eléctrica con Colombia vía terrestre, pero sin abrir el tapón del Darién también produciría afectaciones ecológicas, salubres y sociales, a juicio de ambientalistas.
En riesgo
- Áreas indígenas
- Las comarcas circunvecinas al Darién son áreas naturales con un patrimonio natural importante. Y si las líneas de interconexión y sus obras anexas las dividen, se incurriría en una fragmentación del hábitat, según Harley Mitchell, exdirector legal de la Anam.
- Carretera disimulada
- La apertura de una servidumbre para una interconexión eléctrica terrestre es un eufemismo de una carretera que conecte a Colombia con Panamá, lo que además sería el inicio claro de un deterioro más acelerado del entorno natural de esta parte fronteriza de nuestro territorio nacional, según un comunicado de la Asociación Juvenil Conservacionista y del Club Cordillera.
La opción de hacer la interconexión eléctrica con Colombia vía terrestre, pero sin abrir el tapón del Darién también produciría afectaciones ecológicas, salubres y sociales, a juicio de ambientalistas.
El presidente Juan Carlos Varela ha dicho que la interconexión “no significa la apertura del tapón de Darién”, pero se sabe que el Gobierno maneja otras posibles rutas por las comarcas, según explicó la ambientalista Alida Spadafora.
“Puede que no pase por el Parque Nacional Darién, pero las comarcas también son parte de ese corredor de importancia mundial, de modo que afectará igual a la colectividad de todas esas áreas ligadas entre sí”, explicó Spadafora.
Los grupos ecológicos Asociación Juvenil Conservacionista y Club Cordillera también se manifestaron ante la opción planteada de no tocar el tapón, pero sí realizar la interconexión eléctrica pasando por territorios indígenas.
“Son comunidades con grandes carencias sociales, producto del abandono institucional por décadas. Y estos desarrollos inconsultos, cuyo único fin es solucionar necesidades puntuales de la capital, potenciarían el inicio de graves problemas sociales y ambientales para sus habitantes”, expresa un comunicado firmado por ambas agrupaciones.
Alida Spadafora insiste en que sigue habiendo poca transparencia en el tema y coincidió en que el Gobierno debe evaluar la propuesta marina. “La mejor ruta sería una submarina, desde Darién hasta Colón”.
Para comentar debes registrarte y completar los datos generales.