Proyecto que regula el uso de las sillas infantiles deja dudas
Publicado 2017/10/16 11:00:00
- Redacción
Entre los años 2005 al 2012, 10,603 niños de 0-14 años de edad estuvieron involucrados en accidentes de tránsito, de los cuales 213 fallecieron.
Consideran peligroso que los niños de hasta 12 años viajen en el asiento delantero
La iniciativa que regula el uso de sillas infantiles en los vehículos podría afectar el servicio que presta el transporte público a los usuarios.
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Esto se debe a que ante la falta de debate del proyecto de ley N°510, presentado por la diputada Ana Matilde Gómez, aún no se conoce si el mismo incidirá o no en el servicio que prestan los taxis, colegiales, buses y hasta piratas. Esto debido a que los autos que no tengan facilidades para las sillas deberán acondicionarse.
La iniciativa nació por la gran cantidad de accidentes de tránsito por lo que con las instalaciones y el uso de las sillas en los vehículos se podría reducir la mortalidad aproximadamente en 71% en niños menores de un año y de 54 a 80% en niños de entre 1 a 4 años.
De acuerdo con la Organización Mundial de la Salud (OMS) las muertes ocasionadas por la colisión de vehículos es la principal causa de muerte en los niños entre 2 y 14 años en los países en desarrollo y representa el 30% de las muertes causadas por lesiones sufridas en un accidente automovilístico entre niños y adolescentes de O a 19 años de edad.
En este caso, el conductor del vehículo de uso particular en el cual viaje un niño con menos de 135 centímetros de estatura es el responsable de que el menor viaje en el asiento posterior del vehículo utilice una silla de retención infantil y sea' sujetado con los cinturones de seguridad adecuados para su edad.
Según el documento, en caso de familias con tres niños o más, que viajen juntos en el mismo vehículo, el niño mayor, siempre y cuando tenga 6 años de edad o más, podrá viajar en el asiento posterior del vehículo sin silla de retención infantil pero sujetado con los cinturones deseguridad. Son la edad, estatura y peso del niño son los factores que definirán el tipo de silla de retención infantil a utilizar.
Para Rafael Reyes, presidente de la Cámara Provincial de Transporte de Panamá, considera que si la medida ayudará a evitar accidentes, no tienen ningún problema.
Sin embargo Reyes piensa que se debe analizar si la medida también aplica en el transporte público de pasajeros como taxis, colegiales y demás.
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"En muchas ocasiones los padres de familias llevan tres o cuatro niños y no sé si eso lo habrán tomado en consideración", apuntó el dirigente.
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