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Opinión / Terceros dañan estructuras viales

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Terceros dañan estructuras viales

Publicado 2002/06/25 23:00:00
  • Franklin Ledezma Candanedo

El puente vehicular sobre el río Tataré, el paso peatonal construido en la vía Domingo Díaz y el paso elevado vehicular que comunica Villa Lucre con Santa Clara, son estructuras viales que tienen en común el hecho de haber sido dañadas por conductores irresponsables, quienes ocasionan innumerables perjuicios a la ciudadanía y la pérdida de cuantiosos recursos públicos.
Lo inicialmente expresado evidencia nula consideración hacia bienes y servicios puestos a disposición de las comunidades, por el Gobierno, a través del MOP, entidad que cumple celosamente sus funciones y hace realidad en el área de su competencia, la Agenda Social de la mandataria de la república, señora Mireya Moscoso.
Existe marcada tendencia en cierto sector de la sociedad panameña, a repetir funestas conductas como choques y pésima utilización de pasos elevados vehiculares y peatonales, lo que merma la capacidad y seguridad de los mismos, obligando a la institución a obtener nuevos fondos para esas reparaciones, que se han tornado frecuentes, con lo que se distrae tiempo y dinero necesarios para otras obras importantísimas.
A esa aberrante actitud se suma, igualmente, el robo de placas colocadas en dichas estructuras; el sobrepeso que generalmente llevan los camiones, lo que produce serios daños a las calles, avenidas y carreteras; los desperdicios que se arrojan indiscriminadamente en ríos, quebradas, alcantarillas y tragantes, que provocan las conocidas inundaciones anuales, las que generan cuantiosas pérdidas a los moradores de barriadas diferentes, principalmente las habitadas por panameños humildes.
No menos perjudicial a la benéfica acción del MOP, lo constituye la arraigada costumbre de numerosas personas de soslayar el empleo de pasos elevados peatonales, construidos con empleo de elevadísimas inversiones de recursos que son de todos los panameños, con lo que arriesgan la propia vida y les causan perjuicios a los conductores. Cabe señalar, al respecto, que muchos de los que evitan estos pasos son los mismos que hacen paros y manifestaciones para que se les construyan dichas facilidades.
222...muchos de los que evitan estos pasos son los mismos que hacen paros y manifestaciones para que se les construyan dichas facilidades.
La disposición al trabajo y la efectiva y constante actividad que desarrolla el personal de la cartera que dirige el Ing. Víctor N. Juliao Gelonch, se ve minimizada por esos y otros actos dolosos que cometen quienes carecen de civismo y solidaridad con sus semejantes.
A pesar de esa triste realidad, la institución continúa su incesante labor, con optimismo y fe en el futuro, aportando su granito de arena a la reactivación de la economía del país, a través de sus programas normales de trabajo y de la positiva iniciativa denominada Plan Dinámico para la Generación de empleo 2001-2002, que ya rinde muchos y positivos resultados.
De allí la razón de ser de sus esfuerzos encaminados al mantenimiento y la rehabilitación de los puentes existentes a lo largo y ancho del país y la construcción de nuevas facilidades viales de esta naturaleza; al mejoramiento integral de las avenidas, carreteras y caminos de producción, fundamentales estos últimos para que nuestra gente de tierra adentro saque a los mercados el fruto de sus esfuerzos, los niños puedan asistir a sus escuelas y, en términos generales, los moradores puedan acceder a los centros de salud y otras facilidades modernas.
Soslayando los perjuicios causados a obras terminadas, la institución sigue realizando trabajos preventivos en numerosas calles y avenidas de la ciudad capital y de otros importantísimos centros urbanos; realiza la canalización de ríos y quebradas; efectúa mejoras al sistema de drenajes pluviales, reparación e instalación de tuberías, construcción de muros que salvan vidas y, en fin, un conjunto de acciones de tipo vial, propias del área de competencia.
Quienes causan daños a estructuras y servicios diseñados para beneficiar a las comunidades, deben ser severamente castigados por las autoridades competentes, no sólo porque son bienes públicos que cumplen una función social, sino porque su reparación genera costos extraordinarios. Abrigamos la esperanza que se apliquen sanciones ejemplares, sea quien sea el responsable. No pude permitirse que se destruya o se minimice la fecunda labor del MOP y después se le cuestione por anomalías, deficiencias y problemas no imputables a la institución.
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