Laudo arbitral tiene la última palabra sobre el pago de horas extras

Pasó una hora y 45 minutos para que la dirigencia de los operadores "bajaran las armas" y decidieran esperar hasta octubre el desenvolvimiento de la compra de las acciones de Mi Bus.

Para llegar a esa conclusión, se reunieron con el ministro de Trabajo y Desarrollo Laboral (Mitradel), Luis Ernesto Carles, un día después de anunciarse la compra.

Allí recibieron una lista de promesas que van desde el reconocimiento de sus prestaciones laborales, garantizadas en el artículo 225 del Código de Trabajo, hasta el compromiso de recorrer patio por patio y exponer el alcance del acuerdo sin desatender lo pactado el 13 y 14 de octubre de 2014 con los más de 4,000 colaboradores.

Los operadores expusieron a Panamá América que Carles pidió paciencia y un voto de confianza al grupo.

El 5 de octubre es la fecha inicial para obtener los primeros resultados. "Sabemos el procedimiento burocrático y esperaremos, pero con las alarmas encendidas", contó Carlos Acosta.

"Básicamente, fue para orientar el procedimiento por seguir, pero ahora eso lo conversaremos en los patios para ver la posibilidad o no de agotar medidas de presión para agilizar el proceso", contó Elvis Davis.

Concluido el encuentro, las partes hablaron a los medios de comunicación por separado.

Cifra

$195 millones reportó el Gobierno que tiene Mi Bus en activos.

$155 millones recaudó Mi Bus en 2014 en concepto de peajes.

80% es la recuperación de la inversión de Mi Bus.

Compromisos

• Leyes

• El Mitradel se comprometió a garantizar el pago de las prestaciones laborales de los 4,000 operadores, basado en el artículo 225 del Código de Trabajo.

• Contrato

• Además del pago de los beneficios laborales, los operadores han recibido el compromiso estatal de que aquellos que deseen continuar en la nueva empresa administradora serán recontratados.

• Huelgas

• Los operadores se mantienen en alerta hasta que se complete el proceso de compra, por la actitud ejecutiva de no incluirlos en las negociaciones. El grupo reclama que no fue considerado al momento del anuncio sobre la compra de Mi Bus que el pasado miércoles se anunció.

El secretario general del Mitradel, Samuel Rivera, dijo con insistencia que la última palabra sobre el monto de la indemnización y el pago de horas extras la tiene el laudo arbitral que salga de la mesa de arbitraje.

En el anuncio de la compra de Mi Bus por $260 millones, entre pasivos y activos, el Ejecutivo expuso que serían en promedio $13 millones en indemnización y $3.2 millones en pago de horas extras .

En eso coincide el asesor legal de los operadores, Valentín Jaén.

El proceso tiene pendientes dos sesiones de las diez que se deben cumplir.

El laudo arbitral despejará el monto final y acto seguido se iniciaría el desembolso de las horas extras. En eso está puesta la fe de los operadores.