Las compañías aéreas nacionales crecieron un 35.4% anual en la primera mitad de 2021 al transportar 23,1 millones de pasajeros, una cifra que además es solo 9.85% inferior a los 25,6 millones de viajeros del mismo lapso de 2019, reveló la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).
El dinero es para financiar su salida del Capítulo 11 de la ley de bancarrota de Estados Unidos como parte de su reorganización.
Según datos ofrecidos por United, los aviones "Overture" serán capaces de volar a velocidades de unos 2,082 kilómetros por hora, el doble de la velocidad de los aviones de pasajeros más rápidos de la actualidad.
Felipe Bonifatti, director general para México, Centroamérica y el Caribe de Lufthansa Group, expresó "estamos encantados de volver a ofrecer a partir del verano 2022 nuevamente vuelos directos entre Frankfurt y la Ciudad de Panamá, así como el poder conectar de manera directa la capital de Baviera Múnich con Cancún y Punta Cana".
"La industria aérea está haciendo todo de su parte para ser un socio estratégico seguro y eficiente de los gobiernos, pero necesitamos que levanten las cuarentenas y abran las fronteras", dijo en una intervención virtual Peter Cerdá, vicepresidente regional de la IATA para el continente americano.
Antes de la pandemia, Latam volaba a 145 destinos en 26 países y operaba aproximadamente 1.400 vuelos diarios, transportando a más de 74 millones de pasajeros anuales.
Esta nueva ruta llega a sumarse a los vuelos que ya opera Wingo a Bogotá, Cali, Medellín y Cartagena; y le permite continuar consolidándose como la aerolínea bajo costo con mayor proyección internacional de la región.
La aerolínea que desde el 2019 viaja a Panamá manifestó en el marco de la Feria Internacional del Turismo Fitur, su decidida apuesta por el país al suscribir un acuerdo con Panamá para contribuir a su promoción y proyección internacional.
Por ahora la frecuencia de los vuelos será de tres semanales, pero, según dijo a Efe Diego García, director regional para América de la compañía española, "si todo va bien", esperan volver a los vuelos diarios a fines de año.
El grupo logró reducir sus costos en un 43,3 % durante este periodo, esfuerzos que según sus ejecutivos mantuvieron la empresa saludable ante la crisis provocada por la pandemia de la covid-19.
La Asociación, que agrupa a cerca de 40 aerolíneas como miembros o asociadas, propone el uso de la prueba de antígenos, aunque es consciente de que cada país "tiene sus políticas y decisiones y las respetamos todas".
La aerolínea, nacida en 2012 de la fusión entre la chilena Lan y la brasileña Tam, tiene suspendidos la mayoría de sus vuelos internacionales desde y hacia Chile desde inicios de mes.
A partir del próximo 29 de junio, KLM volará los martes, jueves y sábados llegando al Aeropuerto Internacional Juan Santamaría, ubicado en las afueras de San José, Costa Rica.
La compañía añadió que, desde marzo de 2020, ya ha devuelto más de 1.200 millones de dólares (955 millones de dólares estadounidenses) a clientes con billetes reembolsables.
La recomendación tiene en cuenta el hecho de que el transporte aéreo y marítimo son actividades económicas esenciales que hacen posible los intercambios comerciales internacionales.
Así lo afirmó el director general para América Latina, el Caribe y el Sur de la Florida de Delta, Luciano Macagno, en un evento informativo sobre viajes y vacunas retransmitido por internet junto al médico Carlos Del Río, profesor Distinguido de Medicina de la Universidad de Emory, asesor especial en enfermedades infecciosas para la aerolínea.
Las pérdidas, excluidas las variaciones monetarias y cambiarias, así como gastos netos no recurrentes, entre otros ajustes, fueron en 2020 de 2.327 millones de reales (417 millones de dólares), frente a las ganancias de 744 millones de reales (133 millones de dólares) registras en 2019, según el balance financiero de la empresa.
El resultado es producto de la reactivación del 48,6 % de las sillas disponibles, así como del 46,6 % de las frecuencias, de acuerdo con cálculos de la agencia estatal ProColombia y estudios de OAG.
Los acreedores que no participen en la ampliación tendrán derecho a efectivo y un dividendo en torno al 5%, convertible en acciones, según la última propuesta, vinculada a un doble proceso de reconstrucción en Irlanda y en Noruega, según un comunicado.
El consejero delegado de Lufthansa, Carsten Spohr, dijo al presentar las cifras que "el año pasado fue el más difícil en la historia de nuestra empresa, para nuestros clientes, empleados y accionistas".
