Diferencias a lo interno de la Autoridad Marítima de Panamá y la falta de implementación de una estrategia nacional, le ha restado terreno a Panamá en el abanderamiento de barcos.
Esta nueva estructura se basa en una tarifa fija por tránsito, de acuerdo con la esclusa utilizada y la categoría de tamaño del buque.
Actualmente, en el Puerto de Odessa se mantienen dos naves de registro panameño, y en el área contemplada en el aviso a la flota, hay aproximadamente veintiocho embarcaciones más, por este motivo el Registro de Buques de Panamá, actuando como ente responsable se mantiene en constante comunicación con los operadores de estas naves.
El Registro de Buques de Panamá aportó en el 2021 a la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), un ingreso superior a 87.3 millones de dólares, 34% más que en el 2020.
El nuevo registro electrónico de naves costará más de $7.8 millones y estaría siendo promovido desde la vicepresidencia de la República.
Es importante mencionar que la República de Panamá fue uno de los Estados copatrocinadores de esta propuesta (MEPC 76/7/10) junto con Alemania, Australia, Canadá, Croacia, entre otros.
