Es importante mencionar que la República de Panamá fue uno de los Estados copatrocinadores de esta propuesta (MEPC 76/7/10) junto con Alemania, Australia, Canadá, Croacia, entre otros.
La AMP asignó investigadores del equipo técnico del Departamento de Investigación y Asuntos Marítimos (DIAM) de la Dirección General de Marina Mercante (DGMM) para que recopilen la información necesaria y se realicen los análisis apropiados.
La embarcación está requisada en el Gran Lago Amargo del canal de Suez desde el 29 de marzo y su liberación es esperada por multitud de empresas que tienen mercancías en los miles de contenedores a bordo del "Ever Given", cuyo monto está estimado en más de 600 millones de dólares.
A finales de 2018, Liberia se convirtió en el segundo Estado de abanderamiento más grande del mundo y, desde entonces, ha seguido liderando el crecimiento de la flota mundial.
Los esfuerzos se han dirigido a reforzar metodologías, adquirir nuevas herramientas, capacitar al personal y crear nuevas áreas dentro de la Dirección General de Marina Mercante.
La cadena compartió una sentencia del Décimo Octavo Tribunal Colegiado en Materia Administrativa, con sede en la Ciudad de México, que confirma que "los elementos de prueba aportados y valorados generan convicción de que no existe formación de duna costera en el predio donde se realizará el proyecto".
Ayer, una fuente de la autoridad gestora del canal informó a Efe de que un tribunal egipcio ordenó la retención del portacontenedores, que se encuentra en manos de las autoridades egipcias desde el bloqueo que causó al quedar atravesado en el canal de Suez a finales de marzo.
El navío bloqueó la circulación por el canal desde que quedó encallado y atravesado en sus aguas el 23 de marzo, hasta que fue reflotado, tras repetidos intentos, el 29 de marzo.
"Actualmente 193 embarcaciones están esperando en Port Said (en la costa mediterránea de Egipto) para el convoy en dirección sur y 201 en Suez (en el Mar Rojo) para el convoy en dirección norte. Otras 43 están aguardando en el Gran Lago", en el centro del canal, aseguró Gulf Agency Company (GAC) en un comunicado.
El jefe de la Autoridad del Canal de Suez, el almirante Osama Rabie, dijo que es difícil decir un tiempo para solucionar el problema, sin embargo se mostró optimista.
El administrador de la vía acuática, dijo han conversado con el Canal de Suez para decirle que van a cooperar con ellos aunque posiblemente en estas circunstancias es muy poco lo que pueden hacer.
Un total de 48 barcos esperan en Port Said, mientras que en la zona del mar Rojo hay otros 70 buques aparte de 38 más.
"Panamá tiene la responsabilidad de investigar todos los accidentes graves que suceden a bordo de buques con bandera panameña. El consulado de Panamá en Egipto está en comunicación con las autoridades locales para darle seguimiento al tema", señaló a Panamá América.
La nave Ever Given "se ladeó en el kilómetro 151 del canal mientras lo cruzaba desde el sur procedente de China camino a Rotterdam", indicó en un comunicado el presidente de la Autoridad del Canal de Suez, el almirante Osama Rabie.
Las llamadas prácticas engañosas incluyen numerosos cambios de nombre en los últimos 12 meses, participar en transferencias de barco a barco, así como "oscurecerse" en áreas sensibles cerca de Irán, al apagar su Sistema de Identificación Automática.
Se espera que el tonelaje estimado para el 2021 también disminuya al 9%, o 46 millones de toneladas CP-SUAB.
La Red Marítima Anticorrupción (MACN) fue establecida en 2011 por un pequeño grupo de empresas marítimas comprometidas con la eliminación de todas las formas de corrupción marítima.
