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Economía / Buques petroleros y graneleros con más de 15 años no serán abanderados

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Panamá América Panamá América Sábado 02 de Agosto de 2025
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AMP / Buque de bandera panameña / Prohibición / Registro / Sector marítimo

Panamá

Buques petroleros y graneleros con más de 15 años no serán abanderados

Actualizado 2025/08/01 16:13:43
  • Redacción / nacion.pa@epasa.com / @PanamaAmerica

La acción responde al análisis de datos de inspecciones y detenciones de las naves que enarbolan el pabellón nacional.

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Panamá tiene la mayor flote de buques bajo su bandera. Foto ilustrativa

Panamá tiene la mayor flote de buques bajo su bandera. Foto ilustrativa

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Desde la fecha, no se aceptará el abanderamiento de buques petroleros ni graneleros con más de 15 años de antigüedad, se informó desde la Autoridad Marítima de Panamá (AMP).

La medida ha sido comunicada oficialmente a la industria y se especifican los requisitos del proceso de Precheck (verificación previa) que deben cumplir todas las naves interesadas en inscribirse bajo la bandera panameña. 

La acción responde al análisis de datos de inspecciones y detenciones de las naves que enarbolan el pabellón nacional.

El Registro de Buques de Panamá ha actualizado sus políticas para optimizar el rendimiento operativo de su flota, minimizar el riesgo de detenciones y prevenir la entrada al mismo de buques de la llamada “flota fantasma”. 

Una parte primordial del precheck es la evaluación de riesgos en materia de sanciones y en la operación de los buques. 

La norma se adopta después de que la Dirección General de Marina Mercante identificara que 71% de las detenciones de la flota en el período comprendido entre 2023 y el primer semestre de 2025 corresponden a buques graneleros, de carga general y petroleros mayores de 15 años.

De igual manera se han activado otros mecanismos, a través de la Resolución 106-003-DGMM de 3 de enero de 2025.

Entre estos se mencionan una inspección adicional cada 3 meses, que será llevada a cabo por la Organización Reconocida (OR) que emite los certificados estatutarios.

Además, la verificación adicional del Sistema de Gestión de la Seguridad del Buque (Certificado SMC), con un alcance inicial con posibilidad de aumentar su frecuencia en caso de identificarse No-Conformidades que pudieran afectar el Sistema de Gestión de Seguridad.
 

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