Coronavirus en Panamá: 285 empresas de la ZLC cierran salas de venta y bodegas operan con el 10 por ciento de su personal

El presidente de la Asociación de Usuarios de la Zona Libre de Colón (ZLC), Daniel Rojas, confirmó que unas 285 empresas en la zona franca cerraron sus “showroom” (salas de exposición), mientras que un grupo de bodegas se mantiene operando con un 10% de su personal, siguiendo las normas sanitarias y evitando aglomeraciones.

El proceso de abrir las bodegas se realiza en la actualidad con el personal necesario; es por ello que la administración de la zona franca verifica y entrega salvos conductos por 15 días para evitar exceso de mano de obra.

Rojas señaló que “las pocas bodegas que están operando son de compañías que tenían pedidos programados con antelación a esta pandemia y solo reciben y despachan mercancías para el extranjero y la República de Panamá con un 10% de sus colaboradores”.

Resaltó que esta función la realizan para garantizar la cadena logística y permitir la llegada y salida de insumos necesarios para la población panameña y todo el mercado suramericano y de Centroamérica.

Lo importante en este movimiento comercial es que “se ejecuta guardando todas las estrictas medidas de seguridad en cada bodega en particular, que implica el uso de guantes, mascarillas, desinfección de áreas de trabajo, etc., normas dispuestas por la Organización Mundial de Salud (OMS) y el Ministerio de Salud (MINSA) para evitar contagios o propagación".

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Los empresarios de la ZLC han entendido la metodología y la aplican para evitar congestionamiento de personas. “No es fácil trabajar en un ambiente como el actual, pero creemos que tanto el transporte, personal de bodega, seguridad, MINSA y la administración de la Zona Libre de Colón, nos ofrecen garantía que el movimiento comercial fluirá de manera adecuada y segura”, dijo Rojas.

El también empresario fue enfático al subrayar que el Hub Logístico del Atlántico y Panamá no debe parar, ya que el Gobierno Nacional toma las medidas adecuadas para que así sea, salvaguardando la vida humana.

“Consideramos importante seguir manteniendo la fluidez de este hub logístico por su vital aporte al mundo. De paralizarse el sistema, se le imposibilitaría su capacidad de retener los miles de contenedores que muchos mercados internacionales, como el panameño, compraron y ya estaba transitando en el mar”, añadió.

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La operatividad de la cadena logística es de mucha prioridad hoy y cuando termine esta situación, tanto para la sobrevivencia del país y de otros países que igual la requerirán.

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